А-19 ,вопрос по колёсам ,Т-55 ходовая

Старобинец Евгений
Откуда: город Москва
В ходе командировки наткнулся на данный девайс в Воркуте.Смутили колёса,уж больно они на немецкие похожи.На гуглёных картинках А-19 встречал два других типа колёс.
Вопрос что за колёса,третий вариант или действительно не родные?

Изображение

Изображение
Последний раз редактировалось Старобинец Евгений 06.05.09 [23:00], всего редактировалось 1 раз.

Курганов Михаил
Откуда: Москва
Аватара пользователя
06.05.09 [21:32]    
#2
Про данные колеса ничего сказать не могу - вижу впервые. На орудиях ранних выпусков стояли вот такие колеса.
Изображение
На модификации 1940 года стояли дисковые колеса с цельной шиной.

Борис Харламов  (Site Admin)
Откуда: Ростов-на-Дону
Аватара пользователя
06.05.09 [21:50]    
#3
Вот кого разули, судя по колесным дискам:

http://www.guennis-modellbaushop.de/ima ... /03169.jpg
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Bil ... mM18-1.jpg

Обрезинка, естественно, отсутствует.

Старобинец Евгений
Откуда: город Москва
06.05.09 [23:00]    
#4
В целом понятно,спасибо.
И ещё одна загадка теперь по Т-55: что это за приваренные элементы между опорными катками и надгусеничными полками?

Изображение

zeuke
Откуда: Москва
07.05.09 [00:00]    
#5
Старобинец Евгений, эти пластины предотвращают излишние колебания гусениц по вертикали.

Старобинец Евгений
Откуда: город Москва
07.05.09 [04:46]    
#6
zeuke, а почему эти пластины стоят не на всех 55-ых ?

Александр Зеленков
Откуда: Красноярск
Аватара пользователя
07.05.09 [06:34]    
#7
Борис Харламов, наверное всё-таки разули немца кого-то по-меньше (105 мм гаубицу или 150 мм с колесами для конной тяги), у 210 мм мортиры колеса выше человеческого роста, на А-19 они бы смотрелись просто чудовищно.

Amadeo
07.05.09 [16:20]    
#8
Старобинец Евгений Wrote:zeuke, а почему эти пластины стоят не на всех 55-ых ?


Они устанавливались на машинах "обутых" в гусеницы с резинометалическим шарниром (РМШ), на машинах с гусеницами с ОМШ этих отбойников не было.

Старобинец Евгений
Откуда: город Москва
07.05.09 [20:17]    
#9
Amadeo,zeuke, а почему у гусянок РМШ колебания больше чем у ОМШ :question:

Александр Лисай
Откуда: Саратов
08.05.09 [10:06]    
#10
Колёса на А-19 cтоят от sIG33 в испонении для конной тяги-т.е. изначально без обрезинки
для sIG-33 существовало 3 варианта колёс-2 для моторизованной тяги(с обрезинкой)-со штампованным металлическим диском и с деревянным диском,и для конной тяги-со штампованным цельнометаллическим диском,вместо обрезинки шла тонкая резиновая полоса по ободу
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Илясов Александр
Откуда: г. Ростов-на-Дону
08.05.09 [15:02]    
#11
Старобинец Евгений, на Т-55 это кажется шпоры для крепления на ж/д платформах. Они появились на поздних машинах, поэтому и характерны только для машин с РМШ.

zeuke
Откуда: Москва
09.05.09 [00:00]    
#12
Вот как выглядят шпоры и их законное место:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Старобинец Евгений
Откуда: город Москва
09.05.09 [00:27]    
#13
Илясов Александр, получается что не шпоры не шпоры
zeuke, значит причина более сильных колебаний РМШ не известна?

zeuke
Откуда: Москва
09.05.09 [03:27]    
#14
Старобинец Евгений,причина мне не известна. Возможно явление наблюдалось и на машинах с ОМШ,но решение нашли только ко времени выхода танков с РМШ. А возможно действительно всё дело в конструкции новой гусеницы. Кстати ранние Т-62 на ОМШ траках этих "отбойников" тоже не имели.

 

Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19