Наша "серия Е" это Т-44, принятый на вооружение в 44-м, Т-54, принятый в 46-м, Ис-3 в 45-м, и ИС-4 в 47 (затятут, в т.ч. и из за того, что война кончилась, а танкового противника, равного немцам - не ожидалось).
Машины, имевшие запас конструктивных изменений - что мы видим на примере Т-44/Т-54, и для условий только что закончившейся войны (или в условиях войны продолжившейся) вполне подходящие.
Тот же ИС-3, который так ругали в войсках, не был расчитан на эксплуатацию мирного времени, т.е. годами. Ну а ахиллесова пята - стык лобовых деталей - достаточно труднопоражаемое место...
Похоже на то, что раскачка с тяжелыми танками была, в т.ч. и от менявшейся доктрины, и от отсутсивя реального противника. Тем не менее ИС-7 был построен в 48-м году, и был неуязвим для 128 мм. пушек. При наличии 130 мм. орудия с бронепробиваемостью достаточной для поражения всех перспективных немецких наработок. О длинном выносе ствола говорить можно много, но эта проблема была бы паритетной, т.к. немцы тоже лепили "хоботы" дай бог, причем на не адекватные шасси...
Задробили по весу, тогда как немцы, в свое время, такое утяжеление проигнорировали...
И все это при том, что наши машины по "металлоемкости" были гораздо опциональнее немецких разработок.