ГАЗ - 67

ZuZu
Откуда: Иркутск
Аватара пользователя
18.12.06 [12:53]    
#21
Можно ;)
Первых 2 файла 1,9Мb остальные по 800k
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
Изображение

Derevyankin
Откуда: С-Петербург
Аватара пользователя
18.12.06 [13:46]    
#22
Спасибо! :)

Alec
Откуда: СПб
18.12.06 [14:44]    
#23
Эх, любители померять и пофотографировать натуральные машины могут попробовать съездить в Музей во Всеволожске - у них 67ой точно есть ("в родне", но поздний)

Derevyankin
Откуда: С-Петербург
Аватара пользователя
18.12.06 [15:38]    
#24
Alec, можно поподробней, что за музей.

Андрон
Откуда: Москва
18.12.06 [22:34]    
#25
Еще раз всем спасибо!

Вадим
Откуда: Москва
Аватара пользователя
18.12.06 [23:41]    
#26
Предварительные сравнения "Тамиевского" "Газика" с чертежами из "Экспринта" позволяет говорить о неплохой копийности. На фото представленных ZuZu, машина, если не ошибаюсь, после 1949 года выпуска с современными "дополнениями".

Всеслав
Откуда: г. Королёв, Моск.обл.
Аватара пользователя
18.12.06 [23:47]    
#27
Константин Кулаковский, упс, обсдался...Склероз посетил меня, прошу прощения. Почему-то засело в голове, что Тамийя более перспективна. :-( Признаю свою вину.

ZuZu
Откуда: Иркутск
Аватара пользователя
19.12.06 [04:51]    
#28
Вадим, Какие дополнения тут современные? Сама машина 42 г.в. там на табличке надпись была. А вот по дополнениям очень интересно.

Константин Кулаковский
Откуда: Москва
19.12.06 [11:41]    
#29
ZuZu Wrote:Вадим, Какие дополнения тут современные? Сама машина 42 г.в. там на табличке надпись была.

Раритет, однако! Я бы даже сказал - уникум... Ведь серийное производство ГАЗ-67 началось в сентябре 1943г., а ГАЗ-67Б - вообще в конце 1944.

Вадим
Откуда: Москва
Аватара пользователя
19.12.06 [13:02]    
#30
ZuZu Wrote:Вадим, Какие дополнения тут современные? Сама машина 42 г.в. там на табличке надпись была. А вот по дополнениям очень интересно.

На сарае.... ну в общем понятно ;) Что за подфарники на ней? Такие тогда не ставили. Решётка фальшрадиатора послевоенная, тоже самое капот (жалюзи вентиляции) и руль. Приборная панель кажется неродная. Точнее вечером могу сказать.

Вадим
Откуда: Москва
Аватара пользователя
19.12.06 [13:04]    
#31
Константин Кулаковский Wrote:Ведь серийное производство ГАЗ-67 началось в сентябре 1943г., а ГАЗ-67Б - вообще в конце 1944.
Не, в 42-м году машины уже на фронт пошли. Летом ещё кажется. А ГАЗ-67 вообще не сохранился, на сколько мне известно. В рижском автомузее переделка из 67Б.

Константин Кулаковский
Откуда: Москва
19.12.06 [13:20]    
#32
Вадим Wrote:
Константин Кулаковский Wrote:Не, в 42-м году машины уже на фронт пошли.

Не-а!... Разве что ГАЗ-64. А ГАЗ-67 начали делать именно в сентябре 43-го.

Вадим
Откуда: Москва
Аватара пользователя
19.12.06 [13:51]    
#33
Константин Кулаковский Wrote:Разве что ГАЗ-64. А ГАЗ-67 начали делать именно в сентябре 43-го.

Ваша правда. Индексы перепутал :oops:

ZuZu
Откуда: Иркутск
Аватара пользователя
19.12.06 [15:38]    
#34
Значит табличка не родная была, там совершенно точно 1942 год было написано.

Маматов Сергей
Откуда: Г.Дзержинск Нижегородской обл.
Аватара пользователя
20.12.06 [16:59]    
#35
АЕР-овкий ГАЗ можно доделать до ума, но переделок - на 80%. Тот же мой друг из Владимира оставил без изменений только колёса,а остальное пределал согласно чертежам из "М-Хобби"#2(7)`96


 

Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 54