Замена внешнего катка на Пантере

[ALBee]

Кто мне может сказать, что нужно для того чтобы заменить внешний каток на Пантере, нуженли домкрат или что-то другое?

Заранее спасибо!

[ZuZu]

Достаточно чтоб машина стояла на ровной местности, возможно понадобятся ломы для помощи. Только смысл? Если это попадание снаряда то выходила из строя вся пара, а то и вместе с соседней. если же мина, то она могла еще и балансир повредить, слишком большая направленная сила энергии. Но даже если и предположить что вышел каким то чудом только один внешний каток, то при таком раскладе гусеница наверняка бы пришла в негодность и значит эта пара должна будет стоять на земле, а тут однозначно домкрат, ну или можно под внешний каток ямку подкопать. Сомнитльно это все, у пантеры была слабая ходовая к воздействию извне.

[Lavroff]

у пантеры была слабая ходовая к воздействию извне.

И не только. Истирание и разрыв бандажа- как? По-моему, повод.

[ZuZu]

Есть масса фото пантер с истертыми бандажами, но ни кто при этом и не думает о замене катка, так и гоняют. Учитывая что бандаж на пантере был кольцом не так то его и легко было истереть до нельзя, как на четверках к примеру, но и те не екшались гонять без обрезинки.

[Борис Харламов (Site Admin)]

хм, а на четверке бандаж как был? не кольцом? И что значит гонять без обрезинки? Кто так гонял? Катки с внутренней аммортизацией - это немного другая тема.

[ZuZu]

Некоторые считают что на пантерах и тиграх бандаж был П-образного сечения и одевался как на игрушки шинка. Потому и сказал что это кольцо, кольцо квадратного сечения.
Что есть вообще понятие "внутренняя амортизация"? Да ничего тут выдающегося нет, просто необрезиненный стльной каток. Иногда еще торсионы и балансиры под них изготавливали придавая дополнительную пружинистость, но не всегда. Ходовая у тигра что с обрезинкой, что со сталью была одинаковой. Но не в этом дело, я имел в виду именно катки с поврежденной или сгоревшей обрезинкой. И таких фото много.

С другой стороны внешними катками можно вообще пожертвовать нафиг.

На милитаризоне есть фото пантеры вообще без внешних катков.

[Борис Харламов (Site Admin)]

Что есть вообще понятие "внутренняя амортизация"? Да ничего тут выдающегося нет, просто необрезиненный стльной каток. Иногда еще торсионы и балансиры под них изготавливали придавая дополнительную пружинистость, но не всегда.

Ну здрасьте. Внутренняя аммортизация - это специальный тип втулки, в которой аммортизирующая прокладка расположена между втулкой и собственно катком. "Просто необрезиненные стальные катки" БЕЗ всякой аммортизации были только у сталинградских 34-рок в самый критический период производства, когда бои шли уже фактически на окраинах завода и машины выходили в бой прямо из цеха. А вообще, что у нас, что у немцев, цельнометаллические катки всегда имели аммортизацию. Внутреннюю.

А "торсионы и балансиры" в кучу мешать не стоит Торсионы, т.е. торсионные валы - по определению упругие элементы подвески. А вот про пружинящие балансиры требую подробностей! первый раз слышу.

[Борис Харламов (Site Admin)]

А что касается профиля бандажа - он хоть и не П-образный был, но удерживался на катке ребордами с обеих сторон. Т.е. просто слететь не мог. Что у тигров-пантер, что у троек-четверок. Собственно, на первой твоей картинке эти реборды хорошо видно.

[ZuZu]

Ну и это тоже, но сам посуди соизмеримость втулки, по сути сайлентблока и обрезинки. Я конкретно балансир не выделял я назвал всю конструкцию, была хеншелями предложена специальная конструкция под стальные катки, предусматривалась замена торсионов на более толстые, или тонкие не помню, и, соответственно, самих балансиров. Что не так?

[ZuZu]

А что касается профиля бандажа - он хоть и не П-образный был, но удерживался на катке ребордами с обеих сторон. Т.е. просто слететь не мог. Что у тигров-пантер, что у троек-четверок. Собственно, на первой твоей картинке эти реборды хорошо видно.

Это к чему сказано? Кстати на тройках-четверках по профилю катка шли насечки, на которые обрезинка и забивалась или в заводских условиях сажалась на горячую, внешнее же кольцо просто забивали, его отсутствие так же хорошо видно на моей первой картинке. Только речь вроде не о том шла? Обрезинка портится далеко не наличием или отсутствием ограничителей ее удерживающих.

[Lavroff]

А камушками и прочим добром, попадающим в ходовую. Думаю, ничего хорошего в длительной езде без бандажа ни для машины ни для экипажа нет. На паре один разрушился- и со второго сожрёт. Кста, на "разувание" катков у хвостатых-полосатых ещё Кариус шибко сердился.

[ZuZu]

он же и упоминал о том что длительное время после этого катались на просто стале и потом заменяли целиком каток.

[Серый]

Если интересует сама замена катка без домкрата,то это выглядит примерно так: предположим нужно снять нуу... один из первых катков(для примера).Что делаем.Заезжаем на любой более менее подходящий бугор чуть дальше нужного катка или например подкладываем что-то вместо бугра.Соответственно передние катки вместе с нужным свешиваются давая таким образом что-то вроде "слабины" ,разбиваем трак,снимаем-меняем.В свое время таким способом,на спор без домкрата была произведена замена тележки с двумя катками у бульдозера.Проигравший лишился премии

[Lavroff]

Ну, дают! Это ж покруче, чем блин сдёрнуть! Если на внешнем бандаж сожрало, так и заезжать никуда не надо- без бандажа внешний блин чуть ли не висеть должен. Вот замена внутреннего (закатываем глазки и хихикаем), да в середине ходовой (то же, с удвоенной энергией)...

[Серый]

Это был как вариант,не на все случаи жизни но все же.Весь спор машиниста и прораба видел лично.Интересная была дискуссия

[Lavroff]

Сори за офф, но хорошо гуделось машинисту на прорабову премию?

[Серый]

Наоборот,машинист ни в какую не хотел менять ссылаясь на то что отсутствует домкрат,и когда привезут неизвестно и т.д. и т.п. На что прораб крикнул что нормальный машинист а не ...... сможет и без него обойтись,и пошло поехало причем менял он сам,просто потом как выяснилось он служил технарем в танковых войсках.Занятная была история,я еще только начинал работать

[ALBee]

Всем спасибо! Я просто начал делать диораму на которой на Бергепантере будут менять внешний каток с которого слез бандаж, но неподумал как конкретно это делается.

[ZuZu]

Пусть уж лучше просто его снимают до более лучших времен. Снять можно почти любой каток без бомкрата, вплоть до того что открутить и проехать пару тройку метров - сам вывалиться.

[Серый]

ZuZu, то же вариант