Мисершмиты в конце войны.
- DD
- Откуда: российская федирация город воронеж
11.11.06 [12:02]
Мисершмиты в конце войны.
#1
Использовались ли мисершмиты в конце войны?
- Prowler
- Откуда: Пермь
11.11.06 [19:50]
#3
мИсершмитов в конце войны не было ни одного - это исторический факт и г-н Кулаковский вводит вопрошающего в заблуждение. А вот МЕССЕРШМИТОВ хватало.....
- panzer4
- Откуда: СПб
11.11.06 [21:18]
#4
Prowler,а ведь МЕССЕРШМИТОВ тоже не было,а были мессершмитТы
- Николай Галкин
- Откуда: Москва
12.11.06 [11:12]
#6
Мессеры в конце войны использовались. Но какие вам нужны?Старый добрый Bf109, Bf110(что-то вроде нашего Пе-3, Me-262 Schvalbe(вроде так пишется), Me-262 SturmVogel(штурмовик) или Me-163&
- Чеботарев Игорь
- Откуда: Воронеж
13.11.06 [22:50]
#7
BF109 - использовался до последнего дня войны, причем в нескольких модификациях, по моему последняя BF109K4(Kurfurst),а самая массовая G(густав).Me-262-a1 Schwalbe(ласточка)- истребитель и Me-262 SturmVogel(альбатрос) как правильно сказал коллега Галкинсон, штурмовик и скоростной бомбардировщик.Всего было построено 1435 самолетов всех модификаций,из которых по приказу Гитлера в истребительном варианте строился только каждый четвертый самолет. Ме-163 использовался как перехватчик с 1944 по 1945 год.Боевое крещение МЕ-163 "комета" получила 28 июля 1944 года в бою в районе Мерзербурга. Самолет удивителен тем, что нет документально подтвержденных данных о боевых потерях этого мессера.Т.е. никому не удалось его сбить.
- Николай Галкин
- Откуда: Москва
14.11.06 [17:19]
#8
Про мессера и любые немецкие самолеты могу сказать с уверенностью: было на них много всяких красивостей(драконы, тузы всякие и т.д.). А красить-в зависимости от фронта, или участа фронта, или от части.
- Константин Кулаковский
- Откуда: Москва
14.11.06 [18:54]
#9
Чеботарев Игорь Wrote: Ме-163 использовался как перехватчик с 1944 по 1945 год.Боевое крещение МЕ-163 "комета" получила 28 июля 1944 года в бою в районе Мерзербурга. Самолет удивителен тем, что нет документально подтвержденных данных о боевых потерях этого мессера.Т.е. никому не удалось его сбить.
"28 июля американские В-17 в сопровождении "Мустангов" впервые обнаружили новые самолёты в районе Брандис. Они оценили их скорость в 700-800 км/ч. Столкновение закончилось безрезультатно. О техническом состоянии ракетных перехватчиков можно судить по тому, что 31 июля в 1/JG 400 имелось 16 самолётов, из них боеготовых - 4, а в 2/JG 400 только 5, из которых боеготовых было 2.
Первый результативный бой произошёл 16 августа 1944 г, когда 1096 В-17 и В-24 шли на цели в центральной Германии. Утром, в 10:45, они были над Брандисом, на котором в это время находилось 5 боеготовых перехватчиков. Их и начали поднимать на перехват. Один из стрелков "Летающей крепости" обнаружил атакующий Me-163B и с дистанции 900 м открыл огонь, продолжая его до 50 м. Ему удалось поджечь Me-163, из которого повалил густой дым, после чего тот пошёл вниз.
Пилот спасся на парашюте. Верхний стрелок другой "крепости" обстрелял еще одну "Комету", но без результата. Третья "Комета" под управлением лт. Рулла атаковала В-17G и сбила его. Но охотник быстро превратился в дичь: топливо кончилось, и Рулл потерял скорость. На него тут же навалились "Мустанги" из эскорта и вогнали в землю в 10:52. Два последних Me 163 обменялись ударами с "Мустангами" и с бомбардировщиками, но без результата. Как видите, счёт после этой операции - 2:1 в пользу союзников."
"...к августу - сентябрю 1944 года учебно-боевая (Е.К. 16) и две боевые эскадрильи (1/JG400 и 2/ JG400) были сосредоточены на аэродроме Брандис, возле Лейпцига. .... Первые же боевые вылеты показали, что скорость (основное качество перехватчика) сыграла с ним злую шутку. Сближение с противником происходило столь стремительно, что пилоты просто не успевали прицелиться и открыть огонь. Всего с помощью Me 163B было сбито 9 бомбардировщиков противника, при потере 14 своих самолётов. Но потери от лётных происшествий, не связанных с воздействием противника, оказались более внушительными."(http://www.airwar.ru/enc/fww2/me163.html)
Так, чисто для мнформации...
- Чеботарев Игорь
- Откуда: Воронеж
06.12.06 [05:05]
#10
Всего с помощью Me 163B было сбито 9 бомбардировщиков противника, при потере 14 своих самолётов. Но потери от лётных происшествий, не связанных с воздействием противника, оказались более внушительными."(http://www.airwar.ru/enc/fww2/me163.html)
Но охотник быстро превратился в дичь: топливо кончилось, и Рулл потерял скорость. На него тут же навалились "Мустанги" из эскорта и вогнали в землю в 10:52
Можно сказать - сам упал.
- Вадим
- Откуда: Москва
06.12.06 [10:30]
#11
Чеботарев Игорь, У меня есть дома кадры из "кинопулемёта". Там амер расстреливает МЕ-163. Не знаю, откуда у Вас такая информация о "неуязвимости" этого самолёта. Мож поделитесь?
- Чеботарев Игорь
- Откуда: Воронеж
06.12.06 [12:38]
#12
Запросто.А.А.Запольскис Реактивные самолеты Люфтваффе.Минск.Харвест.1999 г.Расстреливает или обстреливает ? Обстреливает - совсем не значит сбивает, или речь идет о том самом самолете у которого нет топлива, как было уже описано выше.
ИСПРАВЛЯЮСЬ я не имел ввиду абсолютную неуязвимость этого вундерваффе, но преимущество в скорости в 250-300 км в час (в сравнении с Мустангом), давало определенные преимущества и при прочих равных условиях (самолет исправен , заправлен и т.п ) попасть в самолет с площадью крыла 18 м, двигающийся со скоростью примерно 900 км в час нелегкая задача!!!
ИСПРАВЛЯЮСЬ я не имел ввиду абсолютную неуязвимость этого вундерваффе, но преимущество в скорости в 250-300 км в час (в сравнении с Мустангом), давало определенные преимущества и при прочих равных условиях (самолет исправен , заправлен и т.п ) попасть в самолет с площадью крыла 18 м, двигающийся со скоростью примерно 900 км в час нелегкая задача!!!
Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 61