Основные отличия в интерьере H от G - это изменения, связанные с:
1) Удалением части смотровых лючков
2) Удалением перископического прибора мехвода KFF2.
3) Изменением конструкции смотровой башенки
4) Немного изменилась схема установки электрооборудования.
С какого момента появились все эти изменения, я не очень помню - где-то в районе перехода с G на H.
Наверняка еще поперемещались всякие коробочки типа для укладки наушников-микрофона.
Но это надо уже специально конкретно сравнивать (если интерьер предполагается очень подробно).
T-IV(H)
- LIMA
- Откуда: Санкт-Петербург
14.02.10 [14:05]
#62
Коля-Болгарин, с Вашего позволения дополню:
Башня (интерьер + экстерьер):
1. У Ausf G (выпуска с февраля 1943г) и Ausf H присутствовала установка для зенитного пулемета Fliegerbeschussgerat 41 или Fliegerbeschussgerat 42 (или самообороны) на командирской башенке.
2. Бронирование командирской башенки Ausf H и Ausf G выпуска с февраля 1943г. Было увеличено с 30мм до 95мм.
3. У Ausf H и у Ausf G выпуска с февраля 1943г. Бронирование верхнего бронелиста башни было увеличено с 10мм до 16мм передней пластины и с 10мм до 25мм листа под командирской башенкой.
4. У Ausf G, которые выпускались до конца марта 1943г. присутствовал лючок для пуска сигнальных ракет слева от командирской башенки. На машинах выпуска с марта 1943г. и на Ausf H лючок отсутствовал.
5. На машины Ausf G, которые выпускались с конца 1943г. и на Ausf H устанавливался броневой уголок, защищавший основание башни.
6. На Ausf H которые выпускались с января 1944г. планировалась установка Оружия ближнего боя с правой стороны от командирской башенки. Но из-за их нехватки отверстие в крыше заваривали диском брони (подтверждения этого не нашел).
7. На заднем листе башни Ausf G до конца производства присутствовали два пистолетных порта по бокам от «Ящика Роммеля», у машин Ausf H они отсутствуют, т.к. стали бесполезны из-за установки башенных экранов.
8. На забашенном ящике машин Ausf G до конца производства присутствовали деревянные накладки – демпферы для отвода антенны, когда на Ausf G установили экраны внизу задней части экрана стали монтировать деревянную полоску (демпфер) для этих же целей. На Ausf H деревянные демпферы на забашенном ящике отсутствовали. Его перестали устанавливать, т.к. он стал бесполезен (не доставал до антенны, т.к. она уже находилась на левом борту сзади, а не на правом в середине, как у Ausf G выпуска до мая 1943г.).
Корпус:
1.У некоторых Ausf G (скорее всего переделанных из Ausf F2) люки механика-водителя и стрелка-радиста имели лючки для запуска сигнальных ракет.
2.У машин Ausf G выпуска после января 1943г. был удален перископический прибор наблюдения механика-водителя KFF 2 и оставлена только смотровая щель с триплексом. Сначала отверстия просто заваривали, а позже начали выпуск бронеплит без отверстий под KFF 2.
3.Характерные для Ausf G рабочие смотровые щели механика-водителя и стрелка-радиста (по бортам) на Ausf H поначалу заваривали, а начиная с июня 1943г. убрали (так и прочность брони повысилась, да и необходимость в них после установки бортовых противокумулятивных экранов отпала).
4.С июня 1943г. на Ausf H стали устанавливать 80мм бронеплиты.
Если где ошибся - исправляйте. Данные из книг: Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H and J 1942-45 [Osprey new vanguard 39], Panzer Tracks 4, Schiffer Military History - Spielberger 04 - PzKw IV And Its Variants (StuG IV,Wirbelwind,Ostwind,Kugelblitz).
Башня (интерьер + экстерьер):
1. У Ausf G (выпуска с февраля 1943г) и Ausf H присутствовала установка для зенитного пулемета Fliegerbeschussgerat 41 или Fliegerbeschussgerat 42 (или самообороны) на командирской башенке.
2. Бронирование командирской башенки Ausf H и Ausf G выпуска с февраля 1943г. Было увеличено с 30мм до 95мм.
3. У Ausf H и у Ausf G выпуска с февраля 1943г. Бронирование верхнего бронелиста башни было увеличено с 10мм до 16мм передней пластины и с 10мм до 25мм листа под командирской башенкой.
4. У Ausf G, которые выпускались до конца марта 1943г. присутствовал лючок для пуска сигнальных ракет слева от командирской башенки. На машинах выпуска с марта 1943г. и на Ausf H лючок отсутствовал.
5. На машины Ausf G, которые выпускались с конца 1943г. и на Ausf H устанавливался броневой уголок, защищавший основание башни.
6. На Ausf H которые выпускались с января 1944г. планировалась установка Оружия ближнего боя с правой стороны от командирской башенки. Но из-за их нехватки отверстие в крыше заваривали диском брони (подтверждения этого не нашел).
7. На заднем листе башни Ausf G до конца производства присутствовали два пистолетных порта по бокам от «Ящика Роммеля», у машин Ausf H они отсутствуют, т.к. стали бесполезны из-за установки башенных экранов.
8. На забашенном ящике машин Ausf G до конца производства присутствовали деревянные накладки – демпферы для отвода антенны, когда на Ausf G установили экраны внизу задней части экрана стали монтировать деревянную полоску (демпфер) для этих же целей. На Ausf H деревянные демпферы на забашенном ящике отсутствовали. Его перестали устанавливать, т.к. он стал бесполезен (не доставал до антенны, т.к. она уже находилась на левом борту сзади, а не на правом в середине, как у Ausf G выпуска до мая 1943г.).
Корпус:
1.У некоторых Ausf G (скорее всего переделанных из Ausf F2) люки механика-водителя и стрелка-радиста имели лючки для запуска сигнальных ракет.
2.У машин Ausf G выпуска после января 1943г. был удален перископический прибор наблюдения механика-водителя KFF 2 и оставлена только смотровая щель с триплексом. Сначала отверстия просто заваривали, а позже начали выпуск бронеплит без отверстий под KFF 2.
3.Характерные для Ausf G рабочие смотровые щели механика-водителя и стрелка-радиста (по бортам) на Ausf H поначалу заваривали, а начиная с июня 1943г. убрали (так и прочность брони повысилась, да и необходимость в них после установки бортовых противокумулятивных экранов отпала).
4.С июня 1943г. на Ausf H стали устанавливать 80мм бронеплиты.
Если где ошибся - исправляйте. Данные из книг: Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H and J 1942-45 [Osprey new vanguard 39], Panzer Tracks 4, Schiffer Military History - Spielberger 04 - PzKw IV And Its Variants (StuG IV,Wirbelwind,Ostwind,Kugelblitz).
- Rul
- Откуда: Москва
14.02.10 [15:03]
#63
Коля-Болгарин, LIMA, Спасибо.
В целом все понятно,но без фото ,конкретно ,интерьера Н обойтись трудно. СМК мог косяков наделать.
В целом все понятно,но без фото ,конкретно ,интерьера Н обойтись трудно. СМК мог косяков наделать.
- LIMA
- Откуда: Санкт-Петербург
14.02.10 [15:15]
#64
Rul, попробую поискать, НО обещать ничего не могу, т.к. у меня фоток интерьера вообще мало.
- Rul
- Откуда: Москва
14.02.10 [21:36]
#65
LIMA, Сасибо.
Полдня потратил по сайтам лазая.Массу полезной инфы накопал,но по вопросу пока ноль.
Кстати-испанская четверка без цимерита.Фильтры ставились на средней серии Pz-IV, то есть после введения оного.Значит должен быть обмазан,или это новодел "по мотивам"?
Полдня потратил по сайтам лазая.Массу полезной инфы накопал,но по вопросу пока ноль.
Кстати-испанская четверка без цимерита.Фильтры ставились на средней серии Pz-IV, то есть после введения оного.Значит должен быть обмазан,или это новодел "по мотивам"?
14.02.10 [22:08]
#66
Да, еще на H-ках с какого-то момента изменилась приборная панель (типоразмеры приборов + способ крепления к коробке).
На некоторых 4-ках (на всех?) слегка изменилась система труб вентиляции тормозов.
Кстати-испанская четверка без цимерита.
Их несколько. Какая из? Или все.
Вообще, если танк подвергается жестокой (с очисткой до металла) перекраске, то циммерит теряется.
При грамотной реставрации его (или подобие) вновь нанесут.
На некоторых 4-ках (на всех?) слегка изменилась система труб вентиляции тормозов.
Кстати-испанская четверка без цимерита.
Их несколько. Какая из? Или все.
Вообще, если танк подвергается жестокой (с очисткой до металла) перекраске, то циммерит теряется.
При грамотной реставрации его (или подобие) вновь нанесут.
- Rul
- Откуда: Москва
15.02.10 [01:07]
#67
Коля-Болгарин,
Да вот эта,что LIMA в этом разделе выложил {смотри выше}.
Меня все-таки очень интерисует вопрос-могли-ли быть Нки иJки без циммерита,до официальной его отмены в 1944г
Их несколько. Какая из? Или все
Да вот эта,что LIMA в этом разделе выложил {смотри выше}.
Меня все-таки очень интерисует вопрос-могли-ли быть Нки иJки без циммерита,до официальной его отмены в 1944г
- Rul
- Откуда: Москва
16.02.10 [20:31]
#68
Поставлю вопрос по другому:воможен-ли "лысый",средни или поздний Ausf H летом 44 го на нашем ТВД? Выпуск их прекратили,вроде-бы, в июле, перейдя к выпуску Ausf J. Отменили циммерит в августе-сентябре 44го т.е., по опредилению ,все машины летней кампании 44го должны быть в обмазке?
Нашел у коллег вот такие работы :средний Н правда с накладной броней,как у ранних но такое вполне возможно.
Снова средний Н и опять с накладной броней.
А тут вообще J "лысый",летом?
Чем-то ведь люди руководствовались,строя свои диорамы.
Просветите коллеги.
Очень не хочется четверку цимом мазюкать.
Драгон дает поздний Н на лето43 на наш фронт.
Значит после Курска, там, вроде только Gшки и ранние Н учавсвовали, насколько это достоверно?
Нашел у коллег вот такие работы :средний Н правда с накладной броней,как у ранних но такое вполне возможно.
Снова средний Н и опять с накладной броней.
А тут вообще J "лысый",летом?
Чем-то ведь люди руководствовались,строя свои диорамы.
Просветите коллеги.
Очень не хочется четверку цимом мазюкать.
Драгон дает поздний Н на лето43 на наш фронт.
Значит после Курска, там, вроде только Gшки и ранние Н учавсвовали, насколько это достоверно?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
16.02.10 [23:12]
#69
"По слухам", испанские 4-ки изначально не были обциммеричены и были покрашены в серый.
Но это, как я понял, была спецсерия, не совсем из потока.
На фотографиях модель танка, выпущенного до начала обмазывания танков циммеритом.
Но это, как я понял, была спецсерия, не совсем из потока.
На фотографиях модель танка, выпущенного до начала обмазывания танков циммеритом.
- volk
- Откуда: Калининград
17.02.10 [01:46]
1
#70
Чем руководствовались коллеги не совсем понятно, по крайней мере фото машины с номером "124" и медведем хорошо известно - на башне должен быть циммерит (кстати, бонок для крана быть не должно 
)
средний или поздний Ausf H летом 44 го на нашем ТВД - это фантастика
)
средний или поздний Ausf H летом 44 го на нашем ТВД - это фантастика
- ПИНКИ
- Откуда: Московска Область.Город Клин
17.02.10 [09:01]
#71
Хм,ашки были в 1944 в Западной России,яркий пример машина из 6-0го полка,3тьей танковой дивизии,номер был 412 и медведь так же присутствовал.
- Rul
- Откуда: Москва
17.02.10 [16:47]
#72
ПИНКИ
,В том,что Н воевали вРоссии на всех направлениях и фронтах не сомневаюсь нисколько.Все-таки самая массовая серия четверки,вопрос в другом-могла-ли быть машина не покрытая циммеритом летом 44г
volk,
Циммерит только на башне{ т.е. маска и лобовой лист}? Лоб корпуса и борта не обмазаны?
Хм,ашки были в 1944 в Западной России,яркий пример машина из 6-0го полка,3тьей танковой
,В том,что Н воевали вРоссии на всех направлениях и фронтах не сомневаюсь нисколько.Все-таки самая массовая серия четверки,вопрос в другом-могла-ли быть машина не покрытая циммеритом летом 44г
volk,
Чем руководствовались коллеги не совсем понятно, по крайней мере фото машины с номером "124" и медведем хорошо известно - на башне должен быть циммерит (кстати, бонок для крана быть не должно )
Циммерит только на башне{ т.е. маска и лобовой лист}? Лоб корпуса и борта не обмазаны?
- ПИНКИ
- Откуда: Московска Область.Город Клин
17.02.10 [19:11]
#73
Могла быть не покрыта летом 44 . Если только дополнительных щитов не было,то могли и покрыть.
. Если только дополнительных щитов не было,то могли и покрыть.- Rul
- Откуда: Москва
17.02.10 [21:26]
#74
ПИНКИ, [quote]
Если только дополнительных щитов не было
Имеете в виду прикрученное болтами допбронирование?Так его тоже обмазывали, добронировка-то на заводе делалась.
Если только дополнительных щитов не было
Имеете в виду прикрученное болтами допбронирование?Так его тоже обмазывали, добронировка-то на заводе делалась.
- ПИНКИ
- Откуда: Московска Область.Город Клин
17.02.10 [21:43]
#75
Я имел в виду противокумулятивные экраны.
- Rul
- Откуда: Москва
17.02.10 [21:58]
#76
ПИНКИ, Ausf H все были с экранами,их уже на последние версии G стали устанавливать.В 43 под Курском даже на трешках экраны стояли.
- Rul
- Откуда: Москва
18.02.10 [20:02]
#77
Здравствуйте коллеги.
Я все о том-же.Ни кто почему-то не отвечает по существу.Неужели ни кто не знает?!!
Вот нашел такой снимок.В нескольких изданиях позиционирутся как Нормандия июнь -июль 44го.
Явно Н илиJ и явно без цимм-та.
Какие будут мнения?
Я все о том-же.Ни кто почему-то не отвечает по существу.Неужели ни кто не знает?!!
Вот нашел такой снимок.В нескольких изданиях позиционирутся как Нормандия июнь -июль 44го.
Явно Н илиJ и явно без цимм-та.
Какие будут мнения?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
19.02.10 [16:18]
#78
Rul, Четвёрка со 100%й гарантией принадлежит 2 танковой дивизии вермахта (смотри верхний правый угол, эмблема в виде трезубца). Нормандия, лето 1944го.
http://ru.wikipedia.org/wiki/2-%D1%8F_% ... 8%D1%8F%29
В январе 1944-го 2-я танковая дивизия была направлена для переформирования в Амьен, и осталась после завершения ремонта на Сомме для защиты от возможного десанта союзников во Францию. Но 6 июня дивизия не была сразу направлена в Нормандию, так как германское командование ожидало главного десанта в районе Кале. Из-за этой причины потрёпанная партизанами и авицией союзников 2-я танковая впервые столкнулась с британскими войсками только в июле. Потеряв в боях 25 танков, в августе дивизия попала в котёл у Кана, но смогла выбраться из него и помочь другим окружённым дивизиям 7-й армии, прорвав кольцо на юго-западе.
http://ru.wikipedia.org/wiki/2-%D1%8F_% ... 8%D1%8F%29
В январе 1944-го 2-я танковая дивизия была направлена для переформирования в Амьен, и осталась после завершения ремонта на Сомме для защиты от возможного десанта союзников во Францию. Но 6 июня дивизия не была сразу направлена в Нормандию, так как германское командование ожидало главного десанта в районе Кале. Из-за этой причины потрёпанная партизанами и авицией союзников 2-я танковая впервые столкнулась с британскими войсками только в июле. Потеряв в боях 25 танков, в августе дивизия попала в котёл у Кана, но смогла выбраться из него и помочь другим окружённым дивизиям 7-й армии, прорвав кольцо на юго-западе.
19.02.10 [19:37]
#79
Rul Wrote:Здравствуйте коллеги.
Я все о том-же.Ни кто почему-то не отвечает по существу.Неужели ни кто не знает?!!
Вот нашел такой снимок.В нескольких изданиях позиционирутся как Нормандия июнь -июль 44го.
Явно Н илиJ и явно без цимм-та.
Какие будут мнения?
Это явно поздняя G или очень ранняя H (судя по ведущим колесам).
Соответственно, производства начала лета-43 примерно (до циммерита).
19.02.10 [21:21]
#80
Коля-Болгарин, ИНТЕРЕСНО, ОТКУДА ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ? ПРИ ЧЁМ ТУТ ВЕДУЩИЕ КОЛЁСА? МАШИНА С ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ КРОНШТЕЙНОВ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЭКРАНОВ. НА КРЫШЕ БАШНИ УСТРОЙСТВО БЛИЖНЕГО БОЯ, КОТОРОЕ БЫЛО ВНЕДРЕНО В 44М ГОДУ. ТАК ЧТО НАЧАЛО ЛЕТА ЭТО, КАК МИНИМУМ, НЕ ТАК.
Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27
