M151A2

02.02.09 [19:59]

Подскажите пожалуста в каких военных конфликтах могло принимать участие данное авто именно этой модификации ( в анотации к модели написано только про "тест-драйв" во Вьетнаме)

03.02.09 [14:08]

Ах, как чесались ручки во время оно загнать этот аппарат в какой-либо военный конфликт...

По ходу изучения матчасти выяснилось, что во Вьетнам он не успел - тест-драйв проходили вертолетные модификации TOW, хорошо показавшие себя при отражении наступления 1972 года, и мобильные на шасси М151А1 (предыдущая модификация с другой светотехникой).
Боевым крещением ПУ на шасси М151А2 стала операция в Гренаде в составе 82 ВДД, впрочем там они больше присутствовали, чем использовались в деле. Затем - Панама. Это не считая многочисленных маневров. К "буре в пустыне" Армия от этих аппаратов уже избавилась, заменив их на Хаммеры, да и в составе Корпуса Морпехоты они не засветились. Даже Национальная гвардия лихо рассекала пески на Хаммерах, зачастую еще с европейским камуфлом. Попадалось фото нескольких экземпляров, но в составе Саудовской армии.
Вообще, в США по штату они входили в состав частей Сил быстрого реагирования (82 ВДД, 101 ВШД) которые получали новейшую технику в первую очередь, и пехотных дивизий, не оснащавшихся БТР, которые на войну практически не привлекались.

03.02.09 [20:59]

Boonie, большое спасибо!
значит будут какие нить учебные стрельбы

03.02.09 [21:02]

фото (мож кому сгодится)

03.02.09 [21:04]

фото

03.02.09 [21:07]

фото2

03.02.09 [21:08]

фото3

06.02.09 [20:54]

В Ливане Израиль применял в году этак 82

06.02.09 [21:27]

PanzerAlex, спасибо!
но это израиль, а мне интересны штаты а они как я понял на них не воевали

06.02.09 [21:29]

и это мож кому надо

09.02.09 [18:43]

PanzerAlex Wrote:В Ливане Израиль применял в году этак 82

ЦАХАЛ в 1982 году разъезжал на "Шмирах" модели А1 (со старой светотехникой). Янки не были тогда настолько щедры, чтобы делиться новой техникой, когда им надо было в первую очередь избавиться от старой. А спихивать МАТТы ранних моделей коллегам по НАТО уже было затруднительно - у них самих автопром хорошо работал. Вот и посылали старье подопечному государству.

09.02.09 [22:34]

Boonie Wrote:
PanzerAlex Wrote:В Ливане Израиль применял в году этак 82

ЦАХАЛ в 1982 году разъезжал на "Шмирах" модели А1 (со старой светотехникой). Янки не были тогда настолько щедры, чтобы делиться новой техникой, когда им надо было в первую очередь избавиться от старой. А спихивать МАТТы ранних моделей коллегам по НАТО уже было затруднительно - у них самих автопром хорошо работал. Вот и посылали старье подопечному государству.

В ЦАХАЛ А1 не было. Только А2.Вся проблема в том, что "Жопазы" закупались за деньги, а не получались. Поэтому не было смысла приобретать старье.

09.02.09 [22:43]

Ливан 1982

10.02.09 [16:00]

То А. Фомин: Спасибо за фото. А ведь Академия лажанулась :-(

делая свою Шмиру с прямыми крыльями. Придется делать микс из двух машин

13.02.09 [23:16]

По дискавери была какая-то передача, про вторжение америнканцев в Гренаду (или Гранаду ?), там показывали документальные кадры и на них были M151A2, правда не TOW, а обычные.

Boonie, не знаю, но скорее всего Шмира могли быть или раньше, или иметь в качестве базы устаревшую модель (Израилю не только новье поставляли, но и чуть б/у, на первых этапах точно)
Ну никак не было смысла Academy выпускать модель на базе M151, тогда как М151А2 у них в производстве уже лет десять...

13.02.09 [23:43]

TG Wrote:По дискавери была какая-то передача, про вторжение америнканцев в Гренаду (или Гранаду ?), там показывали документальные кадры и на них были M151A2, правда не TOW, а обычные.

Boonie, не знаю, но скорее всего Шмира могли быть или раньше, или иметь в качестве базы устаревшую модель (Израилю не только новье поставляли, но и чуть б/у, на первых этапах точно)
Ну никак не было смысла Academy выпускать модель на базе M151, тогда как М151А2 у них в производстве уже лет десять...

Ну сколько еще раз повторять, что модификации A1 в АОИ не было.

То что "Академия" унифицировала "охранника" с вьетнамскими наборами, вполне логично, но это "косяк" производителя. Если брать обвес от "СМК", то там есть передние части крыльев на А2, только врезать их"гемморойно".

22.02.09 [01:37]

А. Фомин

23.02.09 [13:54]

А вот это, очевидно, экземпляр из экстренной помощи 1973 года: светотехника старая, диски новые - скорее всего А1, а от М40 в это время ЮС Арми весьма успешно избавлялась, заменяя ее на ТОУ.

23.02.09 [22:51]

Я знаю про это фото, но спешу вас огорчить - это техника Армии Обороны Ливана.Об этом гоаорит во первых соседство с М-50, которые были сняты с вооружения в АОИ к 1973-му году и постепенно переданы в АОЛ, во вторых камуфляж машины, я в АОИ всегда была только однотонная окраска, в третьих, это головной убор водителя - такие шляпы были весьма популярны в АОЛ (в АОИ водитель в приказном порядке обязан водить открытую машину только в каске, из-за возможности опракидывания автомобиля), ну и последнее - отсутствие на капоте номерных знаков АОИ.

23.02.09 [22:56]

Boonie Wrote:А вот это, очевидно, экземпляр из экстренной помощи 1973 года: светотехника старая, диски новые - скорее всего А1, а от М40 в это время ЮС Арми весьма успешно избавлялась, заменяя ее на ТОУ.

Кстати после Войны Йом-Киппур, АОИ тоже ускоренно избавилось от М40 - орудие показало слишком низкую эффективность в борьбе с танками.