Использование "зимних" траков на тройках и четверк

[Mingazov]

просматривая фотографии зимних троек и четверок, обратил внимание, что машины или на "зимних" широких траках в гусянке или просто на стандартных без "уширителей". Интересно, использовали они гуси со смешаными траками? Например, широкий трак, один, два, три или четыре стандартных, опять широкий?

[soldger]

сколько встречал ,только комплект, единственное на фото встреаюся гнутые траки зимние.

[Василий Гончаров]

Mingazov, видел фотку, где как раз несколько траков "летние", а остальные "винтеркеттен".

[LIMA]

Первый вариант "зимних" траков был не очень-то надежный и часто расширители обламывались в процессе эксплуатации.

[LIMA]

Здравствуйте, Mingazov! Может такие фото подойдут...

[Mingazov]

Большое спасибо! Фотографии подойдут, особенно которые не видел.

[Бур]

Извиняюсь за торможение, но так и не понял:1-это осткеттен, 2-винтеркеттен. ТАК?

[LIMA]

Бур, снизу на StuG III G ранний вариант, сверху на Panzer IV Ausf H второй вариант. См. объяснение выше. Осткеттен - Восточные траки, были созданы не только для езды по снегу, но и как мера по борьбе с "Генералом грязью" на Восточном фронте (на наших дорогах застрять - нечего делать, даже сейчас). Винтеркеттен - зимние расширенные траки. Оба названия справедливы для обоих типов траков. Основное же их назначение одинаково - снизить нагрузку от танка, передаваемую через рессоры и опорные катки на поверхность грунт или снег, значения не имеет.

[Бур]

Благодарю,LIMA, теперь дошло!!:)