Опель адмирал

[Уколов Михаил]

Купил сей кит от ICM. При сборке рамы обнаружилась проблема - двигатель задней частью висит в воздухе - видимо забыли дать поперечину или там подкосы должны быть. На этой картинке этот узел не виден, хотя вроде видно кусочек поперечины, может кто с этим сталкивался?Также почему-то отсутствует рулевой привод.

[Андрей Климанов]

Тоже странным показалось,нашёл только вот такие фото.

[Уколов Михаил]

Андрей Климанов, Вы не в курсе, где бензобак у него?

[Андрей Климанов]

К сожалению не в курсе.

[Андрей Климанов]

Вот тут человек реставрировал его,есть и бензобак,только где конкретно он крепится,я так и не разобрался,крышка покрайней мере,на правом заднем крыле.
http://www.egorov.msk.ru/rus/auto/4/35.html

[Уколов Михаил]

Собратья, облазил инет в поисках фото передней подвески опеля "типа Дюбонне", есть ли у кого-нибудь информаци?. У ICM кита корпуса пружин горизонтальные, но на фото машин, подготовленных к реставрации виднеются вертикальные пружины. как быть. Были ли "кюбельвагены" на базе "Адмирала"? нашёл фото. это не фейк?
http://photo.qip.ru/users/modeller11.ph ... nImageLink

[Кащей]

--- см. рис - задняя траверса движка на хвосте КПП... - бак под багажником...- "но на фото машин, подготовленных к реставрации виднеются вертикальные пружины" - кривая переделка...

[vvs]

По поводу бака и вообще, посмотреть на процесс сборки:
http://panzer35.ru/forum/33-6365-1

[Николай Узбеков]

По поводу кузова типа "кюбельваген" на базе Адмирала - это никакой не "фейк", есть с десяток общеизвестных фоток таких машин. Сколько их было вообще - вопрос, конечно, интересный, учитывая общее количество построенных Адмиралов (ок. 6000 - см. незабвенный сайт autogallery.org.ru). В принципе, можно привести следующие разновидности кузовов:
а) Заводские - их всего два: четырехдверный кабриолет D, который сделала ICM, и четырехдверный седан, который ICM сделает .
б) Мелкосерийные изделия кузовных ателье - двухдверные кабриолеты B - Hebmuller (отличается закрытыми щитками задними колесами, на мой взгляд, самый красивый из семейства), Glaser (лобовое стекло из двух отдельных половин), а также 6-просветный лимузин Hebmuller.
в) Еще более мелкосерийные кузова на "адмиральском" шасси, среди которых можно назвать вышеупомянутый кюбельваген, санитарную машину с "коробком" на месте задних сидений, а также полноценную "санитарку" (она же - и катафалк - есть и такие фотки).
В общем, практически любая германская (и не только) массовая легковая машина 30-х годов имела достаточное количество вариантов кузовов, причем чем меньше машинка, тем их было больше (рекордсмен здесь, наверное, МВ 170 - недаром его сделала одна небезызвестная контора и вроде бы заявила другая).

[Уколов Михаил]

Кащей, большое спасибо за фото подвески, не видал такого.

[ANG]

Так и не нашел нормальной фотки с открытым багажником, как он был устроен вообще?
Тот что дает ICM сильно смущает... И еще - а где у "Адмирала" возили запасное колесо?

[Евгений А.]

И еще - а где у "Адмирала" возили запасное колесо?

В багажнике ...