Интер М-2-4 и Интер М-5-6

[Кащей]

Весьма возможно что сей аппарат поставлялся в СССР по Ленд-Лизу - но я пока видел лиш одно фото - аппарат снят на марше с прицепленой к нему бочкой или полевой кухней (фото не сохранил - подумал что Додж3/4)-



А этот аппарат точьно нам присылали -



Просьба к СООБЧЕСТВУ - хто то имеить или знаеть иде взять приличные чертежи/рисунки или фоты сиих предметов - подмогите -

Зарание благодарен
Кащей

Стар я для всего этого

[Alex Bronn]

Попробуйте вот это:
http://www.o5m6.de/

[Кащей]

Попробуйте вот это:
http://www.o5m6.de/

Увы - www.o5m6.de - детская РАСКРАСКА - "мурзилка"

Стар я для всего этого

[Kas]

Увы - www.o5m6.de - детская РАСКРАСКА - "мурзилка"

С чего такое мнение ?
Вы вроде просили приличных рисунков - я полагаю, на упомянутом сайте рисунки именно "приличные"
Или есть претензии?
Вроде, проекции довольно точные (и не из головы взятые, думаю)
http://www.o5m6.de/ihc_m_5_6x4-318.html

Вот в этой книжечке есть проекции укороченного шасси GMC CCW-352, надо полагать аналогичного Int M-5-6
http://modelist-konstruktor.ru/sb/0602

[Кащей]

Увы - www.o5m6.de - детская РАСКРАСКА - "мурзилка"

С чего такое мнение ?
Вы вроде просили приличных рисунков - я полагаю, на упомянутом сайте рисунки именно "приличные"
Или есть претензии?
Вроде, проекции довольно точные (и не из головы взятые, думаю)
http://www.o5m6.de/ihc_m_5_6x4-318.html

------Вы о чём???? сравните - хотяб пропорцыонально - размеры лобовой панели радиатора - фар и наклон заднего края боковины капота - с пердложеным рис



так что похоже из головы ВЗЯТЫ - одно слово - МУРЗИЛКА

Вот в этой книжечке есть проекции укороченного шасси GMC CCW-352, надо полагать аналогичного Int M-5-6
http://modelist-konstruktor.ru/sb/0602

Ща посмотрю - спасибо

Стар я для всего этого

[Kas]

Вы о чём???? сравните - хотяб пропорцыонально - размеры лобовой панели радиатора - фар и наклон заднего края боковины капота - с пердложеным рис

1 Критической разницы не вижу
2 В процессе пр-ва могли появлятся "нюансы"
3 По крайней мере, есть от чего плясать

С уважением

[Кащей]

1 Критической разницы не вижу
------- Странно!
2 В процессе пр-ва могли появлятся "нюансы"
---Не могли!
3 По крайней мере, есть от чего плясать
--- Т.е. сделать письменную сноску на фантазии владельца сайта www.o5m6.и прикрепить к перепиленной модели?????

С уважением[/quote]

[Kas]

Кащей, а Вы кого пилить то собрались?
Джи Эм Си италовский?
Он вроде щас в раритетах

[Chortos]

Можно и тамийский.

[Kas]

Chortos, кабину то к тамийскому где брать?

[Boonie]

Увы - www.o5m6.de - детская РАСКРАСКА - "мурзилка"

Вот в этой книжечке есть проекции укороченного шасси GMC CCW-352, надо полагать аналогичного Int M-5-6
http://modelist-konstruktor.ru/sb/0602

Шасси Интера и Джимми отличались, поскольку заказчики у машин были разные: Джимми - армия, Интер - Корпус морпехоты, то о полной унификации и идентичности машин речи не шло.

Кстати на o5m6 не очень-то наезжайте: хозяин систематизацию огромной темы проводит для общего ознакомления, а не материалы для моделистов выдает. Ему спасибо сказать надо хотя бы за сбор и обработку инфы о Ленд-лизовских поставках.

То Kas: А кабина весьма похожая у ЗИС-151, по крайней мере верхняя ее часть, самая сложная в изготовлении.

[Кащей]

Кащей, а Вы кого пилить то собрались?
Джи Эм Си италовский?
Он вроде щас в раритетах

Ваще та под Интер неплохо лезеть ЗиС 151 Звязды - НО! мосты не те - капот и рыло тожа пилить ну и по крылам и пр. мелочям.
Потому инфу и ищу

[Кащей]

Кстати на o5m6 не очень-то наезжайте: хозяин систематизацию огромной темы проводит для общего ознакомления, а не материалы для моделистов выдает. Ему спасибо сказать надо хотя бы за сбор и обработку инфы о Ленд-лизовских поставках.


----Ну если не считать тонного Доджа 63 которого перевели в три четверти и поставили нумер 53 с цыфирью 300шт то конечно КУЛЬТПРОСВЕТ!!!!!!!!


То Kas: А кабина весьма похожая у ЗИС-151, по крайней мере верхняя ее часть, самая сложная в изготовлении.

----Вапче та - вроде как бы - кабина ЗиЛ 150 и выще шлёпалася Амерскими штампами - вплоть до 63 года

[yustas]

Кащей, пробовал вводить в поисковике на "Гугле"
GMC CCKW-352
дает ножество ссылок этого девайса,если покопаться думаю нароешь и чертежи.
Если сложно с траффиком давай накидаю их тебе скопируешь от сюда.
с уважение yustas

[Кащей]

Кащей, пробовал вводить в поисковике на "Гугле"
GMC CCKW-352
дает ножество ссылок этого девайса,если покопаться думаю нароешь и чертежи.
Если сложно с траффиком давай накидаю их тебе скопируешь от сюда.
с уважение yustas

Поступал так же - дохлое дело - International M-2-4 а так же М-5-6- тайна покрытая мраком!

Стар я для всего этого

[Boonie]

----Вапче та - вроде как бы - кабина ЗиЛ 150 и выще шлёпалася Амерскими штампами - вплоть до 63 года

Сплетня, однако, насчет амеровских штампов. До 1950 года кабины ЗИСов были вообще-то фанерными. Что внешний вид сперли с Интеровского же самосвала, спору нет, но штампы уже делали сами.

По модели М-5-6 листал как-то руководство службы 1944 года издания, но иллюстраций там не было, кроме страшненького рисунка общего вида.

[Kas]

Кащей, откудова штампы-то?
Понятно, лендлизовских машин было много, и далеко не все вернули, т.е. было чего изучать
А штампы откуда?

Далее, по по кабинам
ИМХО достаточно небольшого аализа фотографий, чтобы сделать вывод о том, что кабины ЗиС-150, 151 имели другую форму, и скорее всего размеры тоже, нежели Интер

[Александр Зеленков]

Кащей, собрадись колёсики и элементы шасси от Студера взять, а кабину сами сделать?
Хозяин www.o5m6.de вроде как даже продаёт свои чертежи, там написанно, они, думаю, более подробны, чем цветные картинки. А вообще не вижу причин в столь глубоком копании. Есть куча нагугленных фото и эти чертежи - ну и хватит! Никто же не скажет "Мяу!", что тут что-нибудь не правильно, это же не Тигр и не Т-34. 95% зрителей скажут "Вау! Какой симпотный грузовичок, почти Студер и сделан как фирмовая модель!" Если его поставить на диораму с фигурками, то так скажут 99,9% зрителей.
Номер на заднем борту и на дверях стандартный советский сделать и всё!

[Кащей]

[quote="Kas"]Кащей, откудова штампы-то?
Понятно, лендлизовских машин было много, и далеко не все вернули, т.е. было чего изучать
А штампы откуда?

Далее, по по кабинам
ИМХО достаточно небольшого аализа фотографий, чтобы сделать вывод о том, что кабины ЗиС-150, 151 имели другую форму, и скорее всего размеры тоже, нежели Интер

--- Вще то по кабине никакой разницы не вижу - даже ребра усилителя на двери нету
Мане старый кузнец с ЗиСа леть 40 назадь сказвал што штампмашины и СПУАНСОНЫ(он так их обзывал) пришли на завод в году 44-45-ом по Ленд-Лизу(видимо кады Амеры поняли шо в снегах им не воевать и стали ляпить на Интеры тряпичныя кабины - всё одно в какой мёрзнуть - в жилезной аль в тряпичной - печьки то нетути!ЩУТКА)так вот приехал в 60-ом на з-д ЛЫСЫЙ он же ХРУЩ и сказав что у Русских собственная гордость - предложил заменить штапоборудование на отечественное - меняли два года - всёй в кривь-кось - вощем намучались с ентой с ГОРДОСТЬЮ!


Стар я для всего этого

[Кащей]

[quote="Александр Зеленков"]Кащей, собрадись колёсики и элементы шасси от Студера взять, а кабину сами сделать?

---Вы о чём???????? читайе ветку внимательно!

Хозяин www.o5m6.de вроде как даже продаёт свои чертежи, там написанно, они, думаю, более подробны, чем цветные картинки.

- Если уж картинки лажовые - откуда чертежи приличьные????????

А вообще не вижу причин в столь глубоком копании. Есть куча нагугленных фото и эти чертежи - ну и хватит! Никто же не скажет "Мяу!", что тут что-нибудь не правильно, это же не Тигр и не Т-34. 95% зрителей скажут "Вау! Какой симпотный грузовичок, почти Студер и сделан как фирмовая модель!" Если его поставить на диораму с фигурками, то так скажут 99,9% зрителей.

--- я делаю модель не для "ВАУ" а для себя!!!

Стар я для всего этого