Господа!
Помогите, пожалуйста.
Имеется GMC CCKW-353 от Heller, почти готовый (крашенный, кроме резины, без отмывки) и пострадавший при переезде (грузчики коробку уронили - меня выбило из строя аж на три года - руки опустились), а потом отданый сыну на эксперименты (частичная покраска № 2 - кисточкой)
Выглядит это дело так:
Извините за фото низкого качества.
Прошу советов:
1. Стоит ли восстанавливать?
2. Может сделать подбитый-погорелый?
3. Можно как-то смыть старую краску с минимальным повреждением пластика?
Полуубитый CCKW-353. Стоит ли...
- sania_solovei
- Откуда: Молдова (Молдавия) город кишинёв
20.12.06 [16:19]
#2
1. Стоит ли восстанавливать?
можно, это ваше личное дело.
2. Может сделать подбитый-погорелый?
только если на диораму
3. Можно как-то смыть старую краску с минимальным повреждением пластика?
попробуйте крот
- TG
- Откуда: Санкт-Петербург
20.12.06 [20:05]
#3
Простите за косноязычность
По первому вопросу - имелось ввиду возможность добится при восстановлении приемлемого резкльтата.
Крот - в смысле для труб жидкость? Т.е. щелочь? Краской кстати GMC эмалевой красился.
По первому вопросу - имелось ввиду возможность добится при восстановлении приемлемого резкльтата.
Крот - в смысле для труб жидкость? Т.е. щелочь? Краской кстати GMC эмалевой красился.
- panzer4
- Откуда: СПб
21.12.06 [01:57]
#4
TG, у меня тоже такие запчасти где-то валяются.Хочешь подарю из двух один точно сварганишь.
- Старобинец Евгений
- Откуда: город Москва
21.12.06 [02:19]
#5
может фоток прототипа поискать,чертежи(если есть) и сравнить с пластиком(для оценки объёма работ),да и решить стоит ли возится
- TG
- Откуда: Санкт-Петербург
21.12.06 [10:48]
#6
Спасибо за помощь!
Я решился - попробую сделать сильно горелый, а не очень хорошо получится - выкину к черту...
Там детали почти все есть, просто слой краски не меньше миллиметра.
Если новый брать, то чей лучше? Heller иди Тамiya? Или Italeri (и очень старый с мягой кабиной и относительно новый с жесткой)?
Heller мне понравился всем, кроме пластика - хрупковат и чересчур гладкий
А остальные мне как-то в руки не попадались (тамиевскую запечатанную коробку в руках покрутил только)
Старобинец Евгений, фотки есть, спасибо - на farposst книжка хорошая выкладена.
Я решился - попробую сделать сильно горелый, а не очень хорошо получится - выкину к черту...
Там детали почти все есть, просто слой краски не меньше миллиметра.
Если новый брать, то чей лучше? Heller иди Тамiya? Или Italeri (и очень старый с мягой кабиной и относительно новый с жесткой)?
Heller мне понравился всем, кроме пластика - хрупковат и чересчур гладкий
А остальные мне как-то в руки не попадались (тамиевскую запечатанную коробку в руках покрутил только)
Старобинец Евгений, фотки есть, спасибо - на farposst книжка хорошая выкладена.
- TG
- Откуда: Санкт-Петербург
22.12.06 [13:29]
#7
Вчера произведен оксперимент по погружению деталей (в данном случае колес) в разные агрессивные жидкости, нашедшиеся дома.
Чуть позже выложу фото. Пока могу сказать что эффет присутствует
Чуть позже выложу фото. Пока могу сказать что эффет присутствует
- TG
- Откуда: Санкт-Петербург
24.12.06 [20:27]
#8
По порядку:
1. Исходный вапиант (ничего не делалось)
2. Силит - ничего не произошло.
3. Уайт-спирт - краска размягчилась но все не сходила.
4. Отбеливатель имени тети Аси. Пришлось активно поерзать щеткой с мылом.
5. Гель для плит Эффект 1000. Все само отошло. В составе - анионовые ПАВ и щелочной компонент.
Крашены колеса были эмалью (Model master, кажется) с тонировкой акрилом Звезда
Если интересно, могу сфоткать весь процесс.
Кто сейчас на форуме: Сейчас этот раздел просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8