PzKpfw IV Ausf J сирийской армии.

19.05.11 [12:32]

Переделал "ящик" с горловинами радиатора и сделал новую створку среднего люка на МТО. Так как в открытый люк очень хорошо видно пустоту двигательного отсека, то очень схематично изображу верх двигателя от Майбах и трубки от двигателя к радиаторам, и может быть (если их отсутствие будет очень заметным) ременную передачу на вентиляторы и выхлопные трубы.

22.05.11 [23:03]

Ну вроде все со сборкой. Сделал над собой усилие и доработал по замечаниям

Итак, в дополнение к люкам из предыдущего поста сделал:
- переделал фаркоп на более подходящий для средних J (тот который у меня стоял вводился вместе с переходм на три поддерживающих катка)
- переделал задние буксировочные серьги. Посчитал, что логичнее сделать их как продолжение боковых листов (как и передние). Но подтверждений что на четырехкатковых стояли именно такие, я не нашел
- "открыл" задний круглый лючок и сделал имитацию его содержимого
- еще более расточил и немного помял выхлопные трубы
- убрал заклепки с брызговиков.

- зачем-то сделал двигатель

. С ним смотрится намного лучше, хотя видно совсем чуть-чуть. Хотя сейчас, смотря на фото модели и прототипа, в голову вкралась крамольная мысль, что на прототипе двигателя нет, не просматривается он на фотографии совсем....

- сделал крепления банника и лома. Решил не заморачиваться и крепления банника сделал сломанными, на прототипе их не видно.

Что еще:
- технически не смог убрать шаровую курсового пулемета (хорошо приклеена). Думал снять ее и принять окончательное решение об установке/снятии по результатам окраски тестовой модели Но не судьба. В конце концов есть фото и с ней
- последовал совету Андрея (Andrey Tolkalin) и собрал себе тренировочную модель - в ее роли выступит БА-10. Буду пытать сначала ее, а уж потом основную модель.

Так что - ближе к среде буду грунтовать....

PS. Поигрался с фотографией прототипа и убедился, что двигатель у него есть

22.05.11 [23:43]

saleh, буду немногословен - получается хорошая работа! Удачи в покраске!
P.S. Забашенный ящик и ящики на крыльях, я так понимаю, сняты временно?

22.05.11 [23:51]

Andrey Tolkalin Wrote:saleh
P.S. Забашенный ящик и ящики на крыльях, я так понимаю, сняты временно?

Да, они будут краситься отдельно.

PS. Андрей, спасибо за советы. Думаю, что с ними модель только прибавила

23.05.11 [06:33]

saleh,

Думаю, что с ними модель только прибавила

Это точно! Твоему терпению и работоспособности можно позавидовать!
P.S. Когда будешь тренироваться - расписывай в нужные (сирийские)цвета. Не только технологию ржавления освоишь, но и цвета подберешь.

25.05.11 [21:44]

насчёт двигателя-не забудь о неизбежном после взрыва пожаре, так что патрубки и ремни вентилятора неуместны...

25.05.11 [23:32]

насчёт двигателя-не забудь о неизбежном после взрыва пожаре, так что патрубки и ремни вентилятора неуместны...

Мне кажется, что МТО не горело. Сильно и много гореть в танке нечему было, так как эти четверки в последние годы активной "жизни" использовались как ДОТ и явно стояли на позициях не заправленные бензином.

31.05.11 [21:00]

Начал неспешно красить. Загрунтовал и нанес нижний слой базы под ржавчину.

31.05.11 [22:23]

Если это ржавчина - то слишком светлая. Ржавчина темнее грунта.

01.06.11 [01:02]

Andrey Tolkalin Wrote:Если это ржавчина - то слишком светлая. Ржавчина темнее грунта.

В жизни модель потемнее будет (все никак не настроюсь на новый фотоаппарат). Да и после лака еще потемнеет - как на моей тренировочной модели, например

Ну а пока надул хаотичных оттенков ржавчины, чтобы после обдирки открывшаяся ржавчина не выглядела слишком монотонной, хотя это и будет почти незаметно

10.06.11 [17:49]

У меня вопрос к автору всё по той же "коробочке" на крыше МО.
Почему горловины радиаторов
1) такие
2) одинаковые?

Также немного непонятна форма козырька над правым башенным люком - какой-то получился не очень козырек...

16.06.11 [00:19]

Коля-Болгарин Wrote:У меня вопрос к автору всё по той же "коробочке" на крыше МО.
Почему горловины радиаторов
1) такие
2) одинаковые?

Также немного непонятна форма козырька над правым башенным люком - какой-то получился не очень козырек...

Про горловины я ничего не нашел, кроме чего-то плохо видимого на фотографии прототипа и чертежа поперечного разреза в книге. Поэтому сделал по мотивам, чтобы заполнить пустоту, как впрочем и двигатель. Если есть подробности про горловины - расскажите, буду признателен.

Ну а козырек - он вроде такой неполноценный и был на прототипе, во всяком случае я желоба не увидел. Может и не прав, но когда делал решил сделать как вижу, а не как правильно

====================================================
Модель потихоньку крашу (времени практически нет). Закончил базовую окраску башни. Пока сам не могу определиться с отношением к результату - сегодня немного подправил, вроде нравиться начало.

16.06.11 [00:39]

saleh, здоровски смотрится!

16.06.11 [01:29]

Смотрится очень здорово, цвета подобраны филигранно! Просто супер, фактура передана на все 200% !

16.06.11 [16:11]

Если есть подробности про горловины - расскажите

Рассказываю. Радиаторов 2, но они соединены между собой, соответственно 2 горловины там нафиг не нужно. Соответсвтенно, горловина одного из радиаторов используется как горловина, а горловина другого радиатора используется для подсоединения трубки,через которую выводятся излишки ОЖ при расширении оной при нагревании, а также пар в случае закипания.

Вы вместо одной горловины и одного присоединения трубки сделали две трубки.

Ну а козырек - он вроде такой неполноценный и был на прототипе, во всяком случае я желоба не увидел

Это потому что загиб смотрит прямо на фотографа, соответсвтенно его плохо видно. В реальности, так переделать козырек, как Вы сделали, разве что специально откромсать загиб, а это никому не надо - проще открутить 5 болтов и снять козырек, если он не нужен.

P.S. Брызговики по-прежднему "не такие". На самодельных сварных брызговиках никто не стал бы изображать на боковинах такой же хитрый рельеф, который немцы делали штампом.
Такой рельеф гнуть - гемор. Я пробовал, ушло полдня.

16.06.11 [17:49]

saleh, вроде нравиться начало.Очень естественно.Это кистью?

16.06.11 [18:31]

Очень классно!!!

16.06.11 [20:12]

Коля-Болгарин Wrote:
Если есть подробности про горловины - расскажите

Рассказываю.

Большое спасибо за разъяснение! Думаю что мало у кого есть эти знания. Я вот сам найти не смог

.

По этому и остальным замечаниям... сразу скажу: увы, но модель уже в покраске и исправить уже нельзя

, но на будующее отложу в памяти.

1) про брызговики - на фото прототипа боковые поверхности видно плохо, поэтому то что там на самом деле - не понятно. Соглашусь с тем что выштамповки не было, если брызговики делали арабы. А если их делали чехи/французы/испанцы? Те могли...

Коля-Болгарин Wrote:
Я пробовал, ушло полдня.

Ушло поменьше - но я сделал деревянную правилку в виде ступеньки, хотя получилось все равно грубовато.

2) Про козырек. Когда собирал, тоже очень смущало и сделать загиб было не проблемой. Но на трех фото, где его как-то видно, желоба я не углядел. Может он мелкий и не попадает в разрешение или он в перпендикулярной проекции... Но не увидел

16.06.11 [20:15]

JST!, Игорь Гурочкин, Марина Штей, mimmush
Спасибо за оценку. Очень приятно

Марина Штей Wrote:Это кистью?

Нет, это аэрографом с разделением слоев лаком для волос и последующей обдиркой

16.06.11 [22:16]

А если их делали чехи/французы/испанцы? Те могли...

Уверен, что не стали бы.

Ушло поменьше - но я сделал деревянную правилку в виде ступеньки, хотя получилось все равно грубовато.

Так я делал в масштабе 1:1 из стали толщиной 3 мм...