Первые Кристи

[barsiq]

Дальше - проще, приклеиваем край следующего слоя, наматываем.

Вот 4 слоя.

[barsiq]

5 слоёв - болванка шины готова.

[barsiq]

Напильник и наждачка 500-1000 делают из болванки готовую шину.

[barsiq]

Доклеиваем аксессуары, надеваем на обод.

[SerijVolk]

Также буду внимательно следить.Примерно таким же образом-я делал колёса на Дорчестер.
P.S.То,что собирать наборы скучно-это время от времени проходит.И за хороший русский язык-спасибо.
SerijVolk.

[barsiq]

Вот и всё.

Надо не жалеть клея и давать всему просохнуть.
Возникающие паузы можно использовать на изготовление траков.

[barsiq]

Однако этот метод не сработал на натяжных колёсах тележки (которые маленькие сверху). Там получается внутренний диаметр 6 мм, наружный 9 с небольшим, т.е. в принципе выходило 3 слоя. Однако на таких маленьких диаметрах напряжение в полоске оказалось избыточным, она лопалась когда на неё попадал клей.

Поэтому пришлось сделать из круглишков цилиндрик, намотать его несколькими слоями, сточить до нужного внешнего диаметра и аккуратно и с трудом высверлить в нём отверстие в 6 мм. Для этого в конце концов я начал с малых свёрел и шагом в пол миллиметра дошел до 6ти. Всё при этом страшно перекосило, пришлось снова делать его круглым. В конце концов разница с масштабированным оригиналом составила менее 0,1 мм, чем я очень доволен.

Повторять этот подвиг для внутреннего, слепого натяжного колёсика я не стал, оно не полое внутри. Но его никак и не увидеть.

[barsiq]

Итак, мне удавалось каждый день что-то делать.

Отчитываюсь:

Работа над 2й тележкой подходит к концу.
Так же начал шпаклевать всякие мелочи.

[barsiq]

Так же собрал несколько траков, теперь можно составить о них первое впечатление - придётся внести корректуры в чертежи и много шпаклевать.

[barsiq]

У этого танка М1919 можно различать 2 модификации - до доработки и после неё. Появились буксировочные крюки и уши, трос вокруг башни и ряд других мелочей. Танк при этом стал поинтереснее. Так же можно его изобразить на гусенице или на колёсном ходу, ну и кулиса на которую крепилась серединная колёсная тележка, вращалась и задирала нос танка на полметра. Никак не могу определиться какой из перечисленных вариантов выбрать, а решать пора, надо делать лекало для гусеницы.

Какой из вариантов предпочли бы вы?

Была бы гусеница рабочей можно было бы отложить это решение на потом, кулису то я понятное дело сделаю подвижной.
Может есть умельцы кто может отлить рабочую гусеницу? За разумные деньги конечно.

[barsiq]

Итак, колёса и тележки полностью готовы, за исключением обвеса тележек - несколько лючков и болтов. Их буду делать потом, сперва тележку надо прикрепить к корпусу, и будет окончательно ясна ширина зазора (т.е. максимальная высота лючков и болтов).

[barsiq]

У одной из тележек вышло очень корявое внутреннее натяжное колёсо. Пока лень переделывать

Так же мне удалось устроить себе несколько дней отдыха.
Мои дальнейшие планы:
- Переделать чертежи на гусеницы, я ими не доволен. Старые и новые чертежи выложу тут, надеюсь сегодня.
- Сделать чертежи на как минимум дно, бока, кулисы, нос и корму. Верх корпуса и башня - потом. Верх вообще неприятная тема - на него совсем нет фотографий, на которых было бы что-нибудь видно. Так же пока не удалось найти у прототипа выхлопную трубу
- Определиться с количеством и размером заклёпок и болтов и где-нибудь их приобрести.

[Всеслав]

- Сделать чертежи на как минимум дно, бока, кулисы, нос и корму. Верх корпуса и башня - потом. Верх вообще неприятная тема - на него совсем нет фотографий, на которых было бы что-нибудь видно.

Не уверен, что поможет, но лучшего нет:

[barsiq]

Чертежи траков, старые и новые.

[barsiq]

Не уверен, что поможет, но лучшего нет:

О, спасибо. В сети ходит схема, очевидно срисованная с этого, то там жуткие перекосы в геометрии и поэтому я решил этот источник не использовать. Но если эта схема основана на рисунке 1920 года - это прекрасно, буду на ней основываться.

[soldger]

Поищите в сети книгу Кирила Ромасёва "Первые колёсно-гусеничные". Книга существует только в электронном виде. Навернякв в книге Вы найдете для сябя массу полезной информации.

[Всеслав]

soldger, при необходимости могу поделиться, но именно по М1919 там нет материала, нужного автору.

[barsiq]

Спасибо за заботу, только я ещё в начале треда указал что именно из этой работы в основном и черпаю материалы

[barsiq]

Всеслав, я вчера кой-чего посмотрел и сравнил и выходит следующее:

Выложенная Вами схема датирована октябрем 1920, тогда как производство прототипа проходило с конца лета 1920 по январь 1921.
На момент изготовления этой схемы прототип скорее всего не был готов.
Это было бы объяснением явной ошибки на этой схеме в креплении передних (управляемых) колёс. Она явно иная на фото, да и на самой схеме проекции сбоку и сверху не совпадают в этом вопросе.

PS. К сожалению на работе я вынужден пользоваться странным браузером, исключающим upload.

[barsiq]

Краткий отчёт о проделанной и задуманной работе:

Продуманы и готовы чертежи половинок (кроме носа), подвижных кулис тележек, крепления задних колёс.
Колпак втулки заднего колеса планирую отлить, пора осваивать технологии.

Продуманы но пока не готовы чертежи шпангоутов корпуса. Я собираюсь пока не склеивать стороны коробки кузова, а прикрепить их к внутренней конструкции на штырях. L-профиль для этого я уже приобрёл. Я всё ещё надеюсь суметь копировать модель.

Так же надо отчертить корму, дно и может быть верх, и тогда можно давать заказ на резку.

Нос и крепление передних колёс будет уже следующим этапом.

Новых траков я закажу немного, чтобы вместе со старыми хватило на нижнюю часть одной стороны танка.

Ожидать новых фотографий готовых компонентов следует не раньше чем через 2 недели.