Потуги в 35-м масштабе

[redd]

Igmar, Спасибо, что поделились опытом!

[redd]

Доделываю оппонента турка:

[Ланской Олег]

Да , Сергей , хотел бы добавить по теме машины - скорее всего на фото только половина самоходного понтона или катера (но боку стоит цифра один) , логически должна быть еще корма с двигателем . Понтон должен перевернуться , так как лежит килем вверх. В дальнейшем понтоны сдваивались и раскрывались подобно книге при попадании в воду. Вообще тема очень интересная , так что удачи в розысках

[Сыч]

Шов на сапогах боковой бы сделать. Мне показалось или он достаточно астеничен? Хотя люди разные бывают.

[redd]

Да , Сергей , хотел бы добавить по теме машины - скорее всего на фото только половина самоходного понтона или катера (но боку стоит цифра один) , логически должна быть еще корма с двигателем . Понтон должен перевернуться , так как лежит килем вверх. В дальнейшем понтоны сдваивались и раскрывались подобно книге при попадании в воду. Вообще тема очень интересная , так что удачи в розысках

Совершенно верно, был носовой полупонтон и средний. Кормы не было, а роль двигателя выполнял Забортный агрегат - двигатель в едином блоке с трансмиссией и винтом.

Информация отсюда:
http://www.saper.etel.ru/texnica-2/n2p.html
http://mefody60.livejournal.com/36315.html

Там же сказано, что "Перевозится на специально оборудованном, имеющем тяговую лебедку автомобиле ЗИС-5". Значит, понтон затягивали наверх лебёдкой.

Пока про лебёдку на ЗИС-5 нашёл следующее:


Это сразу объясняет и блоки и тросы!
Осталось понять маленькие колёсики с внутренней стороны рамы...

[redd]

Шов на сапогах боковой бы сделать. Мне показалось или он достаточно астеничен? Хотя люди разные бывают.

Точно, спасибо! Сапоги делал одинаковыми (не левый/правый), а вот про шов внутри сбоку забыл, доделаю.

Не пугайте меня терминами.
Худоват, костист? Попробую нарастить мясо.

[Сыч]

Тока не сильно. Семнашка ведь. До пищевой революции еще очень долго)И может быть, несколько больше согнуть левое предплечье и разогнуть правое, с разворотом корпуса вправо, чтобы замах получился более "тянутый"?

[SKL]

Коллега redd, позвольте попробовать подсказать немного по выставлению позы этой фигурки.
Тут стоит отметить несколько неудачных моментов:

1. Динамика движения в "статике" (то есть в скульптуре, фотографии, рисунке и т.д.) передаётся очень просто - выведением персонажи из равновесия. Чем более у него смещён центр тяжести в сторону одной ноги, и чем больше его вертикальная ось отклонена от вертикали, тем более динамично он выглядит в статичном изображении.
У Вас же персонаж имеет абсолютно спокойное уравновешенное положение тела. Из-за чего, мне кажется, динамика происходящего полностью пропала.

2. Любой удар имеет свою "механику" движения, которая обусловлена с одной стороны анатомией человека, с другой - его боевыми навыками. Но, в данном случае Ваш персонаж полностью им противоречит. Дело в том, что кинематика удара с таким замахом (независимо от того, с каким древком оружие - с длинным, или с коротким) диктует совершенно другое положение правой руки. В этот момент предплечье в принципе не может стремиться к горизонтали, потому как локоть здесь уходит вниз, "тяня" за собой плечо и предплечье.

3. Если удар наносится оружием на длинном древке, где основная ударная поверхность находится на его конце (длинный топор, дубинка, и т.д.), то в этом случае задача бойца разогнать ударную поверхность до максимальной скорости. Для чего его руки должны держать оружие значительно уже, чем показано у Вас - то есть, не больше ширины плеч.

Если же такое оружие держать как показано у Вас, то получится его именно держать, но нанести сильный проникающий удар не получится.

[redd]

Согласен, Сергей Леонидович.
Всё потому, что до последнего не был уверен каким будет бердыш: колющим или рубящим.

Попробую исправить. Спасибо.

[redd]

Разобрал еще блоки на фото ЗИС-5, недалеко от колеса. Назначение пока не понял.

[Ланской Олег]

Эти ролики и троса относятся к системе спуска (подъема) понтона(полупонтона) , внутренние ролики так же. Закрепляется понтон четырьмя винтами , один из которых можно увидеть на фото 3, на этом же фото длинная рукоятка - управление лебедкой (возможно)

[Ланской Олег]

По поводу фигурки - приобретите диск с фильмом по теме , там вам и откроется правда движения , фигурки слепленные по фото почти всегда немного (или много ) статичны.Лучше смотреть на компе и наделать разных стопкадров , и уже по ним пытаться воспроизвести фигуру.Перед лепкой попробуйте представить мысленно вашу фигурку и прокрутить ее вокруг вертикальной оси.

[Andrey Tolkalin]

Да, и лепить лучше начинать после того, как определитесь колит или рубит, а не до.

[redd]

Эти ролики и троса относятся к системе спуска (подъема) понтона(полупонтона) , внутренние ролики так же. Закрепляется понтон четырьмя винтами , один из которых можно увидеть на фото 3, на этом же фото длинная рукоятка - управление лебедкой (возможно)

Очевидно, что ролики относятся к этой системе. Хочется подробностей.
Лебёдка подключена к двигателю, управлялась из кабины, поэтому длинная рукоятка, скорее всего, прихватывала понтон, чтобы не скатился до прочного закрепления. Сомневаюсь, что для управления лебёдкой.

[redd]

Коллеги, спасибо за советы по теме фигурки.

Буду пробовать. Но уже на другой фигурке. Сейчас посмотрел - безболезненно не получится, слишком много пришлось бы ломать.

[Ланской Олег]

Ну , собственно подробности тут напрашиваются сами собой-привод лебедки расположен под рамой , там же расположен барабан(два барабана) с тросом , а ролики разводят троса по сторонам фермы для более равномерного подъема или опускания. Вообще то лучше (технически) управлять сходом понтона не из кабины , а стоя рядом и имея полную картину действия перед глазами .

[redd]

Да, согласен, но имел ввиду ролики(блоки?) с внутренней стороны рамы. Вот эти, на схеме. Как они могли использоваться?



Вот ещё фото приличные разгрузки нашлись:





Что интересно на этих фото, при опускании рычага поднимается вверх ролик по которому (сзади тоже такой просматривается) паром скатывается. Может именно для этого (подъем/опускание переднего ролика) и нужен рычаг?

Кстати, закономерности в нахождении рычага слева/справа не нашёл. Пока понятно, что рычаг на машине был один. То с левой стороны, то с правой.

[Ланской Олег]

Ролики для лучшего схода понтона.НО это ерунда, то , что я вычитал повергло меня в кратковременный ступор - понтон просто спускали на землю и по 10 человек с каждого борта переносили к воде и там на переворачивали соединяя с полупонтоном. Так , что никаких переворачивающих устройств не было , а была ферма с роликами и система затаскивания понтона на машину. Рычаг видимо был один , наверное все таки справа.

[redd]

Насчёт роликов. На фото понять трудно. Вот так вижу возможные варианты:


Склоняюсь к 1 варианту. Т.е. уголок с прорезью под ролик.
Не знаю, по поводу рычага. На фото выше у двух машин - слева. На фото, по которому строю диораму - справа.

[Ланской Олег]

Думаю , что первый правдоподобнее , т.к на первом фото с Тигром видно что есть широкая полка или уголок , в которую врезан ролик