Кто какую модель сейчас делает?

[Александр Иванов]

Лабораторик, по-моему, просто здорово.

[Igmar]

Omskiy Tankist, производитель Фимо рекомендует запекать при темп-ре 110 градусов по Цельсию и превышать заданный параметр нельзя. А запекать можно и 2 часа, собственно ничего плохого с пластикой не случится.

[Kas]

Я бы посоветовал, купить для начала пластилин. Поэкспериментировать сначала на нем, набить руку. А потом переходить на пластику или двухкомпонентные составы

да какая разница-то?
незапеченая термопластика - это практически, тот же самый пластилин
и руку на ней можно набивать сколь угодно долго

[dpl]

Я пеку 15 минут при 150 градусах, причем с холодной духовки. Это 35-ый, ну а покрупнее вещи, наверно надо подольше, чтоб прожарилось!

[Omskiy Tankist]

Igmar, это рекомендуемая температура. Но также производитель предупреждает, что критический край - 130 градусов.

dpl, Нет, я заметил, что без разницы. Последние 4 запекания делал 10 минут при 100 градусах. Первое из них - это задняя часть гимнастёрки (т.е. крупная деталь), а все остальные - мелочи. Хватало вполне 10-и минут и для крупного, и для мелкого. Просто нужно дать нормально остыть, когда платика действительно твердеет. Когда она горячая, она как твёрдая резина.

[Андрей Климанов]

Продолжая серию ассов,взялся за Альберта Марселя.
Два дня,мучался с синим цветом,четыре раза перекрашивал,вот что вышло.

И ещё,при поиске информации о пилоте(т.к. не обладаю знаниями по данному вопросу),выяснилось,что Альберт Марсель,умер совсем недавно,23 августа этого года.

[Дикий кельт]

вот делаю башню на огнемётный т-26

[Константин Чиганов]

Вот пытаюсь сваять ИС-2....

Люки изнутри защитные. Сам лазал по Т-34-85 и могу утверждать это однозначно.

[DUFF]

[Александр Иванов]

Константин Чиганов, Однозначно это утверждать невозможно, ибо:

1) есть сомнения, что вы исследовали именно танк-фронтовик, то есть машину военных лет, без изменений и реставраций покраски дожившую до наших дней;

2) судя по фронтовым фото советских танков, было по-разному. Как пример для той же тридцатьчетверки - страница 160 (Т-34 в 45-м году) из книги "Неизвестный Т-34" в "черной" серии "Военный музей".Там же - страница 128 той же книги (Т-34 в 1942-м). Люки светлые изнутри.
И в то же время - стр.122 той же книги (Т-34 в 1942-м), люк изнутри темный;

3) лазать по "осовремененному" Т-34 и подавать свои впечатления как аксиому, обязательную для всей техники военной поры - как минимум, слишком смело.

[Келли]

Лабораторик, ИС-2 чей - "Звезда"?- тогда надо сточить толстые "щёчки" скосов лба. Если хотите, выложу вам живого ИС-2 но выпуска где-то марта 44-го. Если надо, есть вся нутрянка.

[Андрей Климанов]

Вот такой нарядный француз вышел)

[Александр Шестериков]

Вот такой нарядный француз вышел)

Классный Марсель Альбер! Кстати, этого человека не стало в живых буквально недавно... он ушел из жизни 23 августа 2010 года

[Андрей Климанов]

Александр Шестериков, спасибо.
Да,я знаю,это печально...(
И ещё,на фото у фигурки,нет вышитой надписи на рукаве,НОРМАНДИЯ,уже поправил.

[Александр Шестериков]

Андрей Климанов: Отличные у вас асы из-под кисточки выходят! Мне эта тема самому очень интересна уже много лет, так что если какие вопросы будут, обращайтесь, как говорится, чем смогу - помогу. Сам вот с понедельника в отпуск выхожу, времени побольше будет, тоже займусь этой великолепной шестеркой! Держу пальцы, чтобы этот набор пользовался коммерческим успехом и чтобы МВ сделал продолжение...

[Лабораторик]

Лабораторик, ИС-2 чей - "Звезда"?- тогда надо сточить толстые "щёчки" скосов лба.

да, он самый . А можно более конкретнее, где именно?

Если хотите, выложу вам живого ИС-2 но выпуска где-то марта 44-го. Если надо, есть вся нутрянка.

Конечно!!!! Заренее спасибо.

[Келли]

Лабораторик, ИС-2 чей - "Звезда"?- тогда надо сточить толстые "щёчки" скосов лба.

да, он самый . А можно более конкретнее, где именно?

Если хотите, выложу вам живого ИС-2 но выпуска где-то марта 44-го. Если надо, есть вся нутрянка.

Конечно!!!! Заренее спасибо.

[Келли]

ИС-2 очень ранний из Долины Славы

[Келли]

Вот ещё

[Келли]

Место механика-водителя