Этим же днем..
На корпусе модели (ванне) не обнаружено ни одного сварного шва.Производитель не стал себя утруждать проделкой сварных швов на модели,так что мне прийдеться потрудиться проделать,"наварить" сварные швы на корпус модели.

В принципе это можно и не делать,но на "прототипе" данной модели не будет надгусеничных полок,и с бокового ракурса обзора будет виден "голый" корпус модели.На ванне от "Тамии" так же не обнаружен ни один сварной шов,но есть плюс к модели от "Академии",на ней полностью проработанна "косынка" на корпусе ванны,нежели как половина косынки присутсвует на корпусе от "Тамии"(только верхняя ее часть).
Снимки одной стороны корпуса(ванны) "Академии":

Но все сложности в изготовлении модели от "Академии" еще впереди,об этом позже в процессе работы и то за что модель от "Тамии" лучше,хотя старее,нежели от "Академии".И признана удачной и правильной всеми моделистами на постройку модели раннего "Тигра".С учетом неширокого выбора ,на данный момент , моделей известных производителей -"АФВ","Тамия","Академия"."Дрэгон" на данный момент приостановил выпуск раннего "Тигра",хотя к концу года был заявлен,так что ждем-с.
Но вернемся к изготовлению сварных швов на корпусе модели.Нам понадобиться:металлическая линейка,"Тамиевский" расшивочный нож(скраб) и модельный нож для нанесения первых линий будущего шва,вот что получаеться:
и так по всему корпусу,включая включая внутренние горизонтальные бронелисты.
с уважением yustas