HELP!!!!

[ZuZu]

Derevyankin, увы, не все паровозв Л послевоенные и не все с литерой Л таковыми являются. На некоторых деталях представленном мной паровозе есть клейма 45 года.

[Сергей Чернышев]

По бронепоездам (и вообще советской бронетехнике): что, неужели никто не знает сайт Евгения Дрига http://mechcorps.rkka.ru/ ? Уж лучше него в нашей стране мало кто разбирается в этой теме. Да и ссылку на сайт http://rkkaww2.armchairgeneral.com я уже далеко не в первый раз привожу...

[Derevyankin]

ZuZu, я в паровозах не силен. Знаю только, что Л начали производить с 1945-го.

[ZuZu]

Derevyankin, c 45-го, но они не в значительной степени отличаются внешне от паровозов 39 г.в.

[Derevyankin]

ZuZu, для незнающего человека, наверно, все паровозы на одно лицо. Для него, наверно, нет большой разницы между Т-34/76 и Т-34/85 (про различия между машинами разных заводов, выпущенных в разное время и говорить не стоит). ИМХО, подход к моделированию паровоза должен быть тот же, что и при моделировании танка: наибольшая копийность. Если есть желание делать паровоз времен ВОВ, то и надо искать информацию по паровозам времен ВОВ.
Показательная дискуссия по поводу похожести паровозов
http://vif2ne.ru/smf/forum/0/archive/167/167289.htm

[ZuZu]

Derevyankin, Я имел в виду конкретно паровозы данного типа. У послевоенных добавились некоторые обтекатели и изменилась внутреннее устройство парового котла. Ну и там еще по мелочи