Похоже Студер от ICM созрел.

[Kas]

Chortos, не хочу строить логические цепочки как дело обстоит в Рамштайне, есть факты - что в Великобританию Студебеккеры поставлялись в больших количествах, а в армии США практически не использовались
И пример в этой связи уж больно характерный - опознавательные знаки США, а воинская часть расквартированная в Британии
А там, хозяин барин

[Михаил Варламов]

за такую цену вполне съедобный продукт имхо

[Кащей]

А еще, я лично жду в этой ветке господина КАЩЕЯ !

А вот и я(С) приобрёл сию модель - ЧИРВЫЧАЙНО ДОВОЛЕН! - из прошлого общения с прототипом (в году 73-75) запомнилась большая барашковая гайка со скобкой на двух средних прутах решотки - с её помощю регулировали брезентовую штору радиатора - ищё руль четырёхспицевый а обод деревяновый и набалдашники всех ручагов тожа - на пиндали спицления откидная щиколда привода кнопки стартера - заднего стекла в кабине небыло - жуткий вой на пониженной передаче....


Стар я для всего этого.

[Grif]

В "Авиации и Космонавтике" Студер по 426 - но по воскресеньям там до 17-00.

[Дмитрий Крахмалёв]

Если Броня 35,ни чего не путает,то у них по 380р.

[Chortos]

Я так понимаю, многие собираются приобрести (или уже приобрели) сей вехайкл. Так может мини-конкурс замутить по Студеру?

[Lavroff]

На лучшую барашковую гайку...

[Derevyankin]

В Питере в "Гуливере" - 480 руб.

[tankist]

Парни, а REO отличался как-то от Studer'a?

[Kas]

tankist, дык REO вроде просто собирал тот же автмобиль, что и собственно Студебеккеровский завод, из-за нехватки мощностей на нем
Посему и какого-то особенного "Студера - REO" судя по всему, не было

[Мила]

tankist, в М-Хобби №10/2006 что-то про отличия писали .

[Derevyankin]

tankist, в М-Хобби №10/2006 что-то про отличия писали

Как раз под рукой...
"В 1944 году к производству "Студебекера" модификации U3 (6x6) подключилась фирма REO. Их автомобили внешне ничем не отличались от собственно студебекеровских, кроме начинавшихся с буквы "R" серийных номеров на капотах. Дело в том, что даже "настоящие" "Студебекеры" получали на радиаторную решетку знаменитую табличку с надписью "Studebaker" только в самом начале массового произодства, а потом ее прикручивать перестали. REO построила 22204 автомобиля - не очень много на фоне 105917 полноприводных и 87742 обычных грузовиков производства "материнской" компании". (Н. Поликарпов Многоликий "Студер", М-Хобби 10/2006, стр. 42)

[tankist]

Парни, а на модели Студера борта грузовой платформы превращаются в откидные скамейки?

[А. Фомин]

Парни, а на модели Студера борта грузовой платформы превращаются в откидные скамейки?

Да , плюс к этому можно установить дуги тента.

http://dishmodels.com/gshow.htm?p=2619

Вот уже собранная модель.

[Дикий кельт]

у нас ещё не пришёл.

[Кащей]

На лучшую барашковую гайку...

А зря подкалываете - например все Артэблеммы на решотках радиатора ентих Студеров ей прицеплены:-



Стар я для всего этого

[Lavroff]

Кащей, Об том и речь Все одинаковые! (с)реклами (видимо, женщин)

[Кащей]

Кащей, Об том и речь Все одинаковые! (с)реклами (видимо, женщин)

НЕПОНЯЛ?
На фоте у дальнего она покосилась(сия аммблема)- полохо барашком притянули

Стар я для всего этого

[Prowler]

Студер докатился и до ношего колхоза - цена симпатичная - 390 за штуку. Купил, осмотрел - объехт признан качественным и достойным сборки - из доработок потребуется разве что тент, закатанный на дуги ну и там мелочевка типа бочек, ящиков и прочие милые аксессуары!
Вопрос к знатокам - поставляемые нам по Ленд-Лизу были 4-БО окрашены или, как я предполагаю, олив-дрэб? А что касается ропота некоторых товарисчей на нерезиновость колес, так это зря - пластик однозначно лучше. А желающим подспустить или вообще приплющить колесо для диорамы можем посоветовать утюг и несколько слоев бумаги - моделисты-авиаторы эту проблему давно решили.

[Кащей]

Кащей, Об том и речь Все одинаковые! (с)реклами (видимо, женщин)

Понял! УСТАЛОСТЬ И ВОЗРАСТ сказываеся! извини!!!