Здравствуйте, уважаемые форумчане. Предоставляем вашему вниманию диораму «Последний довод танкистов» - совместная работа с Константином Пинаевым – его покраска фигур. И свой комментарий хочу начать с цитирования статьи "Танковые тараны" с сайта www.armor.kiev.ua.

«Среди подвигов, совершенных танкистами, особое место занимают тараны, совершенные экипажами. К сожалению, как-то так получилось, что о героях-танкистах - мастерах таранов знают очень немногие. Но такие тараны совершались на протяжении всей войны. Одним из первых его совершил экипаж лейтенанта П.Гудзя. Это случилось 22 июня 1941 года в 8 км от Яворова: танк KB таранил немецкие T-III и бронетранспортер.При ударе корпусом немецкие танки выходили из строя. У них лопалась броня, рвались гусеницы, деформировались ведущие и опорные катки.

Прямые удары совершались, как правило, в исключительных случаях, когда кончались боеприпасы, повреждалась пушка, а бой продолжался. Иногда на них шли при внезапной встрече с вражескими машинами на улицах городов и поселков, а также в ближнем танковом бою, когда танки врывались в боевые порядки противника. Таранить стремились в борт танка, иногда это приводило с переворачиванию машины противника. Часто машины взрывались либо из-за детонации боекомплекта, либо из-за возгорания топлива, пролившегося из поврежденных баков. При взрыве обычно страдали обе машины.

Нередко, чтобы выполнить боевую задачу, экипажи шли на таран преднамеренно. Случалось это обычно при плохой видимости (туман, снег, дождь) или ночью, когда прицельный огонь из пушки вести нельзя. Особенно эффективными были преднамеренные тараны, нацеленные на уничтожение вражеских колонн. Боевые машины внезапно врывались в них и ударами корпуса крушили врага, вызывая панику. Такой вид таранов - одна из вершин мужества и мастерства танкистов, действовавших в разведке, в авангардах и в передовых отрядах. Они, как правило, наносили противнику большой ущерб.

В годы войны такие тараны совершили экипажи Героев Советского Союза капитана В.Богачева из 43-й танковой дивизии под Дубно (26 июня 1941 г.), старшего лейтенанта А.Умникова из 50-й гвардейской танковой бригады под Краматорском (7 февраля 1943 г.), лейтенанта И.Киселева из 65-й ТБ у польского населенного пункта Юзефув (15 января 1945 г.).

Наибольшее число таранов совершено экипажами танков KB и Т-34. Они, обладая значительной массой, скоростью и мощной, качественной броней, сокрушали ударом корпуса вражеские танки, бронетранспортеры, штурмовые орудия и другие бронированные машины и равноценные им боевые объекты противника. Иногда экипаж, используя последнюю возможность для уничтожения врага, совершал "огненный таран" в объятой пламенем машине. Известны случаи, когда одним экипажем было совершено несколько танковых таранов. При обороне Москвы в ноябре 1941 года 4 тарана совершил экипаж танка KB Героя Советского Союза А.Босова, 3 тарана совершил механик-водитель KB Н.Томашевич в одном бою 12 июля 1941 года, выручая попавшего в беду под Лугой танк командира оперативной группы подполковника Вязникова. Трижды таранил врага И.Рогозин под городом Кривой Рог, дважды - экипажи танков лейтенанта И.Бутенко и старшего лейтенанта П.Захарченко.

Надо ли учить танкистов применению в бою танковых таранов? Опыт минувшей войны показывает, что надо. В ряде танковых частей на фронте, да и в некоторых училищах во время войны этому специально учили и правильно делали. В результате таранов экипажи иногда выходили победителями в самых сложных условиях боевой обстановки, нанося врагу значительный урон.

Танковый таран - это оружие смелых людей. В нем сочетается беспредельная храбрость с высоким воинским мастерством, с точным расчетом. Чувство товарищества и высочайшая ответственность за выполнение воинского долга перед Отечеством являлись основным побудительным мотивом их применения танкистами в годы войны (цитируется по статье "Танковые тараны"- сайт www.armor.kiev.ua)»

Изучив материалы, статьи и книги, и посмотрев фотографии таранов, мы решили отразить начальный период войны (он более всего нас интересует) и характеры танкистов через осознанный таран с танком врага. Мы выбирали прототип тщательно анализируя, так если отобразить подвиг П.Гудзя,- так он таранил на КВ1, капитан Богачев из 43 тд скорее всего воевал на Т26, в дивизии было всего 2 Т34 и вероятность того, что он совершил свой подвиг на этой машине статистически мала. Поэтому мы отобразили эпизод из боевой жизни группы Попеля из 8 мхк (командир генерал Рябышев), может просто потому, что они просто более известны благодаря мемуарам К. Попеля "В тяжкую пору", где описывались действия танкистов 8 мк в начале войны. Рябышев, пожалуй, единственный, кто после расформирования мех. корпусов пошел на повышение. Действия его корпуса были признаны более успешными, чем другие.

На диораме изображен момент тарана танка Т34 с танком Т4 16тд вермахта (командир Ганс Хубе - прозвище "папаша Хубе"). В то время как группа Попеля пыталась пробиться в Дубно, ее аръегард вел бой с частями 16 тд немцев (2-й танковый полк, одна батарея 88мм зенитных орудий и один батальон мотострелков) 29 - ого июня 41.

Донесение 16 тд по итогам сражения: " Примерно в 21.30 2-й танковый полк подвергся русской контратаке силами танков и пехоты. Русские сражались крайне жестко, многократно запрыгивали группами на боевые машины, стреляя в экипажи. Далее, они прикрепляли к останавливавшимся боевым машинам заряды взрывчатки. В итоге, танковый полк около 23.00 отведен в район южнее Вербы. 10 тяжелых боевых машин было потеряно". По немецкой классификации "тяжелыми" считались танки Т4 (их было всего 20 в дивизии). Что скрывалось под тактичными словами об «отводе» 2 -ого танкового полка, то в истории дивизии это описывалось так: " солдаты попытались развернуть орудия, танки, дав задний ход старались уйти из пот обстрела. Приказов, казалось, уже никто не слышал, началась беспорядочная стрельба вокруг. Отступление частично перешло в панику. Лишь на короткое время удалось остановить напор танков и пехоты. Вербу пришлось оставить..." (Werthen W. Op.cit. S. 46-47) - весь эпизод цитирован по книге А. Исаева "Дубно 1941. Величайшее танковое сражение Второй Мировой, М. 2009,стр. 143-144.

На диораме: танк Т34, двигаясь на высокой скорости, не имея возможности стрелять,- в стволе орудия пробоина от снаряда, выскочил из-за поворота на танк Т4 2-ого танкового полка 16 тд и с ходу таранил его, выбирая единственный из благородно-достойных вариантов. Немецкий механик - водитель успел рефлекторно повернуть "тяжелую" машину чуть вправо по ходу движения. Наш дредноут ударил всей мощью, помноженную на скорость движения и вырвал ходовой каток, сорвал гусеницу. В результате танкисты обеих машин были оглушены и получили ранения. Наш экипаж частично пленен (к этой конфигурации фигур нас подтолкнули известные фотографии тарана нашим Т34 немецкого ШтуГа, произошедшего в октябре 41. Рейд 21 танковой бригады на Калинин под Москвой). В результате наши неизвестные герои тараном вывели из строя немецкий танк Т4.

Использованы фигурки Dragon, Verlinden, Танк. Модели Т-4 и Т-34 - Dragon, хата от МиниАрта. Хата чуть переделана, добавлена печь, добавлены кирпичи в торце стен, немного хлама, солома...

Приятного просмотра.