Представляю вам свою очередную разработку, тематическую подставку для моделей Люфтваффе в 1/72 масштабе. На этот раз я попытался воспроизвести фрагмент немецкого секретного подземного завода. В качестве прототипа послужил “Защищенный промышленный объект Gustloffwerke (Lachs) REIMAHG ” сооруженный немцами в конце войны в недрах горы Вальперсберг (Кала, Тюрингия). Это циклопическое сооружение занимало площадь около 260000 кв.м. и имело суммарную протяженность подземных штолен свыше 50 км. По расчетам, производственных мощностей подземного завода, должно было хватить для производства несколько сотен истребителей Me-262 в месяц. На вершине, вдоль хребта горы была сооружена собственная взлетно-посадочная полоса 30х1600 м и оборудованы позиции системы ПВО. С февраля 1945 по конец марта, подземный завод успел произвести только 27 комплектных Me-262 + несколько десятков машин в различной степени готовности. В начале апреля сооружения завода были захвачены подразделениями Американской армии, а затем переданы советской оккупационной администрации.

Подставка предназначена как для моделей самолетов Люфтваффе конца войны, так и для самолетов гипотетических “Люфт46”. Так же на таком основании можно разместить модели немецкой авиационной или ракетной техники в процессе сборки или на транспортных тележках. Основной набор был изготовлен по специальному заказу для моего немецкого коллеги Александра Гласса (Uschi van der Rosten) в течении 2,5 месяцев. В качестве основного строительного материала был использован ламинированный мебельный 3 мм ДВП с монтажом деталей на клею. Так же из пластин ДВП была собрана наборная конструкция гермо-дверей и детали потолка. Короба воздуховода склеены из картона, электропроводка – черная леска, кран-балка из профиля Пластрукт. Текстура бетонного пола нарисована в Adobe Photoshop, распечатана на фото-пробной машине с высоким разрешением. Затем для создания шероховатой фактуры поверхность задута из аэрографа алкидным лаком с матовым наполнителем. Дополнительно продавлен рельеф на стыках и добавлены микронеровности тиснением крупнозернистой наждачной бумагой.

После сборки дополнительно нанесены местные загрязнения и тени с помощью пастельной пудры, тертых цв. карандашей, а так же "грязных" спиртовых растворов. Текстуры на стенах так же выполнены с помощью Photoshop, распечатаны на картоне, задуты матовым лаком для шероховатой фактуры и дополнительно продавлены по стыкам, швам и трещинам иглой для создания реалистичного микрорелефа. После монтажа отдельных деталей, поверхности и технологические стыки дополнительно тонированы пастелью, графитом и акварельными красками. Ящики, коробки, огнетушители и бочки склеены из картона, стремянки и рабочая платформа из фототравления и пластиковых деталей, профилей Пластрукт и Эвергрин. Водило и стопорные башмаки самодельные из пластиковых деталей и прутков. Так же использовались смоляные и травленые наборы от Гуффи моделз, Парт, Хаулер, Борг и Бренган.

Цепная таль из различных пластиковых и металлических деталей, цепи из свитой и сплющенной медной проволоки. Фигуры - сборная солянка из смоляных СМК и пластиковых Прейзер. Кабели и шланги на полу из отожженной проволоки. Освещение под потолком из проволочных кронштейнов, отражатели из штампованных жестяных деталей и пластика, лампы из прозрачного полистирола. Для большего натурализма добавлена масса мелкого “хлама” из пластика, проволоки, дерева, металла, бумаги и картона. Различные "мануалы" на столах, документация, свертки чертежей, плакаты, листовки, графики, таблички и объявления на стенах, выключатели, распределительные щитки, ручки дверей, дверные петли, решетки, поддоны и др. мелочи из пластика, шпона, жести, проволоки и картона. Брезент на самолете из мятой и обжатой по месту фольги покрытой грунтом и окрашенной масляными красками. Модель самолета Blohm und Voss BV P.208 - смоляной кит от ПланетМоделз с небольшими доработками и оклеенный фольгой на микроскейловском клею. В качестве основания использовал обычную фоторамку с подходящим плоским профилем обрамления.

Подробнее процесс постройки можно посмотреть на Фейсбуке или в фотосете на Flickr. Позже планирую провести еще одну, более основательную фотосъемку подставки с другими моделями самолетов Люфтваффе. Из-за обилия мелких деталей, протяженности во времени и сравнительно большого объема работ возможно, что-то и упустил из описания. Если у кого появятся какие конструктивные критические замечания или вопросы/пожелания по макету - пишите, не стесняйтесь.