Галерея
Диорамы и виньетки
Диорамы и виньетки
Разрушитель пути
Хочу представить Вам результат своей почти полугодовой работы над немецким паровозом BR-52 и путеразрушителем. Это уже вторая моя попытка собрать данный локомотив (первый раз я пробовал в работе "Эшелоны идут на восток". Сейчас уже многое видится по другому. В первую очередь использовал шикарный набор травления от Вояджер, потом разнообразил окраску, широко использовал пигменты и масло. Кое что (по минимуму доработал самостоятельно) . Учитывая большие размеры работы, опять остановился на линейной композиции.
В работе использованы наборы Trumpeter (сам паровоз), Baluard (путеразрушитель), CMK (фигуры бригады и дежурного), Plus Model (семафор), Stalingrad (фигуры солдат), Armor35 (наборы рельсошпальной решетки). Блог о постройке есть здесь.
Обсуждение работы (комментариев: 13)
12.09.13 [11:49]
Pacu ( Севастополь-Москва-Орехово-Зуево )
Видел на "фишках.ру"- смотрю и здесь появилось.
Работа хорошая, видно что автор большой поклонник ж/д техники.
Удачи в следующих работах!
Работа хорошая, видно что автор большой поклонник ж/д техники.
Удачи в следующих работах!
12.09.13 [22:32]
KarBor
Спасибо за отзывы!
То что мою работу самовольно разместили на многих не модельных сайтах сомнительного содержания я в курсе. К сожалению моего мнения как автора на этот счет никто не спрашивал.
То что мою работу самовольно разместили на многих не модельных сайтах сомнительного содержания я в курсе. К сожалению моего мнения как автора на этот счет никто не спрашивал.
13.09.13 [09:49]
SAID1981 ( Екатеринбург )
Разрушитель пути. Занимательная телега, интересно увидеть то, что и не представлял о существовании.
Он сколько ж весил и на какой скорости умудрялся шпалы рвать? Могу и погуглить, но думаю я не последний.
Он сколько ж весил и на какой скорости умудрялся шпалы рвать? Могу и погуглить, но думаю я не последний.
13.09.13 [21:02]
KarBor
Спасибо за отзывы!
Путеразрушитель впервые был изобретен во время I Мировой войны в Русской Императорской армии. В 1915 году при отходе русской армии из Галиции и Польши железнодорожные войска разрушали пути путём подрыва взрывчаткой. Однако существовала острая нехватка взрывчатых веществ. Подпрапорщик по фамилии Червяк, служивший в 4-м железнодорожном батальоне, предложил конструкцию, которая могла разрушать путь без применения взрывчатки. К паровозу прикреплялась петля из рельсов. Петля заводилась под два рельса. При движении паровоза путь разрушался, рельсы деформировались и не годились для дальнейшего использования, шпалы ломались. Путеразрушитель по фамилии своего изобретателя получил название «червяк».
На вооружении вермахта состояли путеразрушители несколько иной конструкции Они изготавливались на заводе Круппа с 1942 года. Платформа, на которой был смонтирован гигантский крюк, который своим остриём уходил под шпалы. Вес 30 тонн. Именно такой вариант и предлагает Baluard Models.
подробно можно прочитать http://www.wmtmk.pl/forum/printview.php?t=799&start=0, правда язык польский, но Гугл более-менее справляется. Там же есть занимательное видео,на котором агрегат показан в действии. (к сожалению не понял как вставить его Ютуб ролик в сообщение). Скорость работы примерно 20-25 км/ч
[video]http://www.youtube.com/watch?v=L6gdaBI9rZo[/video]be]
Путеразрушитель впервые был изобретен во время I Мировой войны в Русской Императорской армии. В 1915 году при отходе русской армии из Галиции и Польши железнодорожные войска разрушали пути путём подрыва взрывчаткой. Однако существовала острая нехватка взрывчатых веществ. Подпрапорщик по фамилии Червяк, служивший в 4-м железнодорожном батальоне, предложил конструкцию, которая могла разрушать путь без применения взрывчатки. К паровозу прикреплялась петля из рельсов. Петля заводилась под два рельса. При движении паровоза путь разрушался, рельсы деформировались и не годились для дальнейшего использования, шпалы ломались. Путеразрушитель по фамилии своего изобретателя получил название «червяк».
На вооружении вермахта состояли путеразрушители несколько иной конструкции Они изготавливались на заводе Круппа с 1942 года. Платформа, на которой был смонтирован гигантский крюк, который своим остриём уходил под шпалы. Вес 30 тонн. Именно такой вариант и предлагает Baluard Models.
подробно можно прочитать http://www.wmtmk.pl/forum/printview.php?t=799&start=0, правда язык польский, но Гугл более-менее справляется. Там же есть занимательное видео,на котором агрегат показан в действии. (к сожалению не понял как вставить его Ютуб ролик в сообщение). Скорость работы примерно 20-25 км/ч
[video]http://www.youtube.com/watch?v=L6gdaBI9rZo[/video]be]
|
Добавить отзыв
Если Вы не зарегистрированы на форуме, пройдите регистрацию, чтобы получить возможность комментировать работы.
|
