Очень gut!
По фото каска под левым локтем у офицера кажется уж очень ржавой.
С уважением, Станислав.

Следы гусениц отчётливо видны,следы ног тоже не разжижаются в грязи-следовательно болото плотное,не очень жидкое.Тогда где следы от кубеля?Не десантировали же его на парашюте.
А так работа очень ничего-трудоёмкая.В следующей диораме продумывай всё,до самых мелких тонкостей.Желаю удачи!

Работа отличная, но, как автомобилист, не могу пропустить тот факт, что следы работы левого дворника (если смотреть спереди) выполнены неправильно.

Дуга грязи начинается не от конца щетки, а от обрамления лобового стекла.
Получается что щетка двигалась сначала вертикально вверх, а уж потом по дуге - как и положено. Хотя может быть просто на фото всех деталей не видно.

Хорошая работа и идея и исполнение,понравилась.По поводу грязи присоединяюсь к мнению Алексея Фоминых и Руслана Слюсаренко,но я бы и такую не сумел сделать.С уваженим.

Да, работа отличная... Придратся практически не к чему.
Разве что только:
если не ошибаюсь, то Кюбель - заднеприводной. Представте, что было бы с немцами, которые сзади толкают машину, когда водитель Кюбеля даст газу. Ребят бы уделало с ног до головы грязью!

С уважением...

В первую очередь спасибо всем за отзывы. Очень важно для проф роста . Согласен ,что грязь могла бы быть получше,но что касается количества грязи, у меня много книг по кубелю,где он, что в африке ,что в России ,по самые .... в такой грязище,и в самой разной,жидкой,плотной, причем ,чем его только не вытаскивали, от кетена, до просто вручную. Кстати ,все правильно,кубел машина заднеприводная,в этом то все проблемы были, был полный привод ,легче было б. Хотел "толкающих" сделать погрязнее, но чето не сделал,забыл .. Кстати крылья у кубеля сделаны заново из фольги,и еще сделал мотор,но показать не пришлось.