Если враг не сдается ...
Время действия диорамы - Берлинская операция, апрель 1945 года. Сюжет связан с применением этого орудия для разрушения вражеских опорных пунктов. Идею диорамы вдохновила книга А. Б. Широкорада "Артиллерия в Великой Отечественной войне" . Небольшая цитата:
".... Так, на одной из улиц Берлина стрелковое подразделение, несмотря на все попытки, не могло овладеть укрепленным зданием и вынуждено было залечь. Дом необходимо было разрушить, но улица простреливалась огнем пулеметов и снайперов откуда-то из глубины. Тогда на эту улицу были выдвинуты два полковых орудия, которые открыли беглый огонь вдоль улицы. После нескольких разрывов улица заполнилась дымом и пылью. Противник был ослеплен. Пользуясь этой своеобразной дымовой завесой, артиллеристы вывели на эту улицу на прямую наводку заранее вооруженную 203-мм гаубицу. Полковые орудия вели беглый огонь до тех пор, пока гаубица не изготовилась к стрельбе. С готовностью гаубицы к ведению огня прямой наводкой полковые орудия были завезены в ближайшие подъезды зданий. 203-мм гаубица, как только немного рассеялся дым, несколькими выстрелами разрушила опорный пункт, и штурмовая группа получила возможность продвигаться вперед...."
В работе использованы: - сборная модель гаубицы Б-4 от "Алан" со стволом от RB Models и траками от Sector 35; - фигурки от Stalingrad; - снарядные ящики и гильзы от Миниарт. Основание самодельное: фоторамка, шпон. Брусчатка - гипс. Баррикада: полимерная глина "Кера", палочки для барбекю, пластиковый двухтавровый профиль, медная проволока, пенопласт. Трамвайные рельсы - литье из полиуретановой смолы. Строительный мусор - полимерная глина "Кера". Подробности стойки можно прочитать здесь.
Обсуждение работы (комментариев: 5)
PS Еще бы остов трамвая, заполненный камнями, было бы ещё круче.
redd Wrote:Идея диорамы - прекрасная. Берлин, баррикада, Б-4, расчет от "Сталинграда". Чуть бы больше аккуратности в росписи фигурок - было бы отлично. Ну и горизонтальный стык на казеннике(фото 9) вероятно лишний?
PS Еще бы остов трамвая, заполненный камнями, было бы ещё круче.
redd, благодарю за отзыв. Идея с остовом трамвая без сомнения хороша, берите в работу. Ну а я ориентировался на фото. На ДИШе его прикрепил, но сюда его не продублировали. Восполняю потерю
Трамваи с камнями вполне живописны.
Насчёт диорамы - задумывался после вашей работы. Но есть проблема: миниартовского трамвая, как пишут, в Берлине не было, оказывается. Читал на tigerscorner.
Так что, вопрос снят. Нет трамвая, и правильно.
Трамвай от MiniArt. Ну во-первых это конечно не абстрактный "европейский трамвай", а вполне определенная копия. В данном случае авторы модели изобразили один из самых распространенных в начале ХХ века на улицах немецких городов, трамвайный вагон фирмы MAN/SSW (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg)/(Siemens-Schukert Werke). Такие вагоны широко производились Баварским концерном с 1902 года и были характерны для всех немецких городов до середины 1930-х годов. Позднее в крупных мегаполисах их постепенно вытесняли четырехосные вагоны ,а наш прототип ушел работать в провинцию. Последние образцы использовались в Кракове до 1983 года.За прототип для создания модели Миниарт взял находящийся сегодня в транспортном музее города Нюрнберга трамвайный вагон № 641. В процессе производства, в конструкцию вагона вносились изменения, изменялось количество и форма окон, тип токоприемника (бугельный заменили на пантограф) и т.д. Достаточно большое число вагонов сохранилось и сегодня, поэтому в фото прототипа недостатка не будет.
Добавить отзыв
Если Вы не зарегистрированы на форуме, пройдите регистрацию, чтобы получить возможность комментировать работы.
|